1) On the lightweighting of automobile
论汽车轻量化
3) automobile lightweight
汽车轻量化
1.
It was analyzed that the status of foreign automobile lightweight,illustrates the development and application of high-strength steel,magnesium,aluminum,titanium,plastics and compound materials in Chinese automobile lightweight.
分析了国际汽车轻量化发展现状,阐述了高强度钢、镁、铝、钛、塑料及复合材料等轻量化材料在我国汽车轻量化中的发展和应用,介绍了内高压成型技术、管件液压成型技术和中空型结构等先进轻量化结构和工艺,提出我国生产汽车的小型化对策,展望了未来10年我国汽车制造的轻量化发展之路。
2.
The application of CAE in automobile lightweight design is also described in the following three fields including optimal design on auto bodywork, optimal design on engines parts, optimal design on frame structure.
阐述了CAE技术的基本概念和应用范围,说明了采用CAE软件进行结构计算的一般过程,并从车身结构优化设计、发动机零部件优化设计、车架结构优化设计三个方面讲述了CAE技术在汽车轻量化设计中的应用。
6) auto chassis light-weighting
汽车底盘轻量化
补充资料：超轻量化飞轮
我们也叫竞技版,适合N/A车子跟马力比较不大的车子,减重超过原厂的1/2,转速拉升跟加速的 性能比轻量化更好,很适合各式车子进行加速赛及甩尾,但比较不适合马力大及涡轮车进行场地赛及需要高速的 拉力赛,因为重量太轻了导致无法保持惯性所以会影响4,5档的加速,所以不适用一般马力在350P以下的车子使用单片式的离合器及飞轮即可,也较便宜,还不需要用到两片或多片式的,除非马力真的很大用单片式的踩起来太硬,遇到塞车真的是虐待左脚,否则用单片式的即可。
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参考词条