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1) CONFIDENCE AND ROUGH SETS
可信度与粗集理论
2) variable precision rough set theory
可变精度粗集理论
1.
The article utilizes β-reduction algorithm of variable precision rough set theory to eliminate the redundant attributes, then it induces the rules hidden in the data.
文章把可变精度粗集理论应用于一个判断地区综合发展程度的系统,利用可变精度粗集理论中的β-约简算法对系统属性进行简化,并对系统的数据进行挖掘,导出隐含在其中的规则,归纳出来的规则既简单又合理,大大简化了原始数据集,以更少的指标表达了同样的知识,同时还实现了抗噪音的干扰。
3) credibility theory
可信度理论
1.
The fuzzy reliability evaluation of the railway catenary system has been done based on the credibility theory for the first time.
首先基于故障树分析法建立了接触网系统的可靠性模型,在大量调研和统计分析的基础上,用梯形模糊变量描述接触线、承力索和绝缘子的故障率和修复率,用三角形模糊变量描述接触网其他部件的故障率和修复率,将接触网系统的故障率、修复率和可用度等可靠性指标视为随机模糊函数,利用可信度理论实现了接触网可靠性的模糊评估。
4) rough set theory
粗集理论
1.
A correcting algorithm of incompatible rules in rough set theory;
粗集理论中不相容规则的一种修正算法
2.
Research of knowledge discovery based on rough set theory and its application in engineering;
基于粗集理论的知识挖掘及其在工程中的应用研究
3.
Data mining and knowledge discovery of GIS based on rough set theory and cloud theory;
基于粗集理论和云理论的GIS数据挖掘与知识发现
5) rough set
粗集理论
1.
The Application of Rough Set Theorey in Data Fusion;
粗集理论在信息融合中的应用
2.
Decision rules of sustainable development for the traffic in Chengdu based on rough set theory;
基于粗集理论的成都市交通可持续发展决策规则
3.
Application of rough set theory in data mining;
基于粗集理论的数据挖掘应用
6) rough sets
粗集理论
1.
Principal component analysis and rough sets theory were adopted on the information abstract for the oil analysis data of the power-shift steering transmission s(PSST) road test,and the key contamination particle size was found.
采用主成分分析法、粗集理论分别对综合传动装置道路试验油液污染分析的结果进行特征信息提取,找出影响综合传动污染状况的主要污染颗粒尺寸,再用相关分析法,找出各特征信息之间的相关性,并用于污染状况判断。
2.
Based on rough sets filtration, an automatic detection algorithm of traffic incident using neural network is presented.
提出了一种基于粗集理论预处理数据的神经网络交通事件自动检测算法。
3.
The rough sets & genetic algorithms (RS?GA) strategy for rule-knowledge acquisition and refinement is put forward,according to the significance of knowledge acquisition of knowledge management.
针对知识获取环节在知识管理中的地位和意义 ,提出了用于规则知识获取与求精的RS GA(粗集理论—遗传算法 )策略 ,对其相关原理与实现技术进行了深入探讨 ,并通过实例进行阐释 ;最后 ,对该方法的适用性以及局限性进行了说
补充资料:螺纹参数的精度与经济精度的分别
螺纹参数的精度与经济精度的分别 螺纹参数也有其精度与经济精度之分别吗? 零件的参数有精度与经济精度的概念,螺纹作为零件的一种,其参数自然也有精度与经济精度的概念。搞清楚具体螺纹参数的精度与经济精度的分别,知道哪个参数在标准中是“精度”的意义,哪个参数是“经济精度”的意义,对认识现时螺纹精度存在的问题,通过设计的改进,有效提高螺纹的精度,生产各种“高精度螺纹”,具有重大的指导意义。
1.零件参数的精度与经济精度的概念
让我们先来复习一下零件参数的“精度”与“经济精度”的概念。
《GB1800 公差与配合》标准,对“精度”有准确的定义。在机械制造中,我们常常会选择和标注的某一零件参数的精度,也就是我们平常所见所说的公差,这个精度高低(公差的大小),是国际标准公差(IT)的大小排定的。
那么,“经济精度”又是一个什么样的概念呢?这个概念在该国家标准中没有说明,在其它的资料中,也很少有表述。
“经济精度”其实是一个“实践的概念”,所谓“实践的概念”,是一种“可变的”内在关系。
这话怎么解?如我们现在的普通车床,它加工零件的精度可达IT6级,磨床,可达IT4级。这个“级数”,既是就机床的精度,也是就机床的“经济精度”而言的;也就是说,用这种机床生产加工零件,实现或达到上述的精度是正常的精度,是客观的精度,是一种客观上可“自然地”、“轻松地”实现的能力或内在关系。另一方面,这种“经济精度”也是可变的,如几十年后,我们制造车床的精度水平提高了,这种车床实现IT5级或IT4级精度都是一件“轻松”的事时,则这时车床的经济精度就提高到了IT5级或IT4级了。
这段话,说得虽不很清楚,但实践中我们的设计人员会自如地做到:当零件只需要用普通车床加工就能满足使用要求时,他绝不会选择或标注一个IT5级以上的精度,否则,我们的车间工艺人员就得增加一道磨削的工序了,因为磨削才是IT5级以上精度所能“轻松”达到的“经济精度”。这是第一层关系的意思。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条
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