1) Qian Xuesen and Systematology
钱学森与系统学
2) Qian Xuesen and System Science
钱学森与系统科学
3) Tsien Hsue-shen and science of science
钱学森与科学学
4) H.S.Tsien and His Work on Mechanics
钱学森与力学
5) Qian Xuesen and Engineering Cybernetics
钱学森与控制论
6) Qian Xuesen
钱学森
1.
Qian Xuesen Concern for Urban Planning of Beijing;
钱学森关心北京城市规划
2.
Qian Xuesen′s River and Mountain City Thinking and Its Study;
钱学森山水城市思想及其研究
补充资料：钱学森
| 钱学森（1911～ ） 中国物理学家，政治活动家。中国科学院院士，中国工程院院士。原籍浙江杭州，1911年12月11日生于上海。1934年毕业于上海交通大学铁道机械工程系。1938年获美国加利福尼亚理工学院航空及数学博士学位，并留美进行科学研究及任教，曾任加利福尼亚理工学院喷气推进中心主任教授。1955年回国。历任中国科学院力学研究所研究员、所长，国防部第五研究院院长，第七机械工业部副部长，中国空间技术研究院院长，国防科委副主任，国防科工委科学技术委员会副主任、高级顾问，中国科技大学近代力学系教授及主任。曾任中国力学学会、中国自动化学会理事长、名誉理事长，中国宇航学会、中国系统工程学会名誉理事长，中国科学院主席团执行主席，中国科协主席，中共中央候补委员，全国政协副主席等职。1991年10月国务院、中央军委授予国家杰出贡献科学家荣誉称号。早年在空气动力学、航空工程、喷气推进、工程控制论等技术科学领域做出了许多开创性的工作。在空气动力学方面的主要贡献是：30年代与V.卡门最早共同提出可压缩流体边界层理论；并提出高超声速流的概念；40年代初，与卡门共同提出计算翼上流体压缩性效应的较普朗特和葛劳渥理论适用范围更普遍一些的近似理论，应用于计算作用在翼型上的诸力，能给出某一速度范围内的满意结果；与郭永怀共同在跨声速流动研究中引入上下临界马赫数的概念，并且发现更有实际意义的是上临界马赫数；独立提出超声速流动相似律。这些贡献，为空气动力学的近代发展及其成功地用于航空工程实践奠定了重要的基础。与卡门共同提出球壳与圆柱壳的新的非线性失稳理论。在火箭与喷气推进方面提出并实现了用火箭助推起飞，在远程火箭推进方面开展了一系列开创性研究，是将核能用于火箭推进的先驱思想家之一，其在1945年8月至50年代初期的这方面论著被誉为该领域的国际经典文献。开创了工程控制论、稀薄气体动力学、物理力学等研究，其对稀薄气体的物理学特性的研究是该分支学科发展的先声，其专著《工程控制论》是该领域中最早的权威性著作之一。是中国航天事业的杰出奠基人之一，1956年最先为中国导弹与火箭技术的发展提出了实施方案，负责规划与组建了国防部第五研究院，长期直接参与组织领导和主持了中国运载火箭、导弹、卫星的试验研制，为中国航天事业的创建与发展作出了卓越的贡献。60年代开始致力于发展系统工程论和系统科学，并将其广泛运用于军事运筹、农业乃至整个社会经济各个领域的实践活动。曾获中国自然科学奖一等奖、国家科技进步奖特等奖和国际理工科技界最高奖小罗克韦尔奖。发表研究论文300余篇(1938～1956年期间的论文编有《钱学森文集》)，并有《工程控制论》等专著多种。
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