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1) bearing overloading
轴承过载
2) loading ability of bearing
轴承承载
3) bedding area
(轴承)承载面
4) carrier bearing
承载架轴承
5) load bearing axle
承载轮轴
6) bearing load
轴承载荷
1.
The calculation results show that the most important factor of effecting the center movement of crankshaft is the acting direction of the bearing load.
计算结果表明,影响变负荷轴承轴心运动轨迹的最主要因素是轴承载荷的合力方向,以轴承平面内某一半径射线为基准,在整个工作循环中轴承载荷方向变化在此射线两侧±90°范围内时,轴心运动稳定;超出这一范围则轴心运动轨迹不稳定;其他影响因素的微小变化会导致轴心运动轨迹的剧烈变化。
2.
Changing the sequence order of governing valves can decrease the bearing load.
选择合适的调节阀重叠度能够提高调节级效率;合理的开启顺序可以减轻轴承载荷。
3.
Amplitude of steam turbine generator has relationship between bearing load and oil film stiffness.
根据转子动力学及润滑理论 ,对振幅与轴承载荷及油膜刚度之间的关系进行了分析 ,得到如下结论 :轴承载荷增加 ,油膜刚度增大 ,轴颈与轴瓦之间摩擦程度增加 ,振动幅值减小。
补充资料：Smt-1卡车承载车辙式桥
国别 波兰 名称 smt-1卡车承载车辙式桥 smt-1 truck-mounted treadway bridge 研制单位 波兰 pl 生产单位 波兰 pl 现状 完成生产计划 装备情况 波兰 概述 该车由4个跨度为11m的桥组构成，每个桥组安装在1辆(6×6)星(star)式卡车的后部进行运输。桥的架设是在卡车前端进行的。因桥是固定式，架桥前不必展开。每1条车辙道由用支柱、横梁和对角加强筋焊在一起的钢管束组成，在钢管束上部装有带网钢板筋。该车可与psmt-1急用支架连用，支架由平板和4个高低可调的桥架构成，桥架长5m，行军时折叠存放。支架采用泡沫塑料结构，可以漂浮在水面上，只需单轴拖车运送。 性能数据 驾驶室座位 1+2人 驱动型式 6×6 车重 9600kg 车长 11.97m (预架设位置) 11.67m 车宽 3.3m 车高 3.15m 车底距地高 0.27m 轮距 1.804m 轴距 2.858+1.2(m) 公路最大速度 50km/h 行程 500km 燃料储备 300l 涉水深 0.9m 发动机 型号 s-47 类型 6缸水冷汽油机 功率/转速 77.2kw/3000r/min 传动装置 类型 手动 前进档/倒档数 5/1 轮胎规格 11.00×20 桥梁结构类型 机械化车辙桥，翻转式 载重量 40t 自重量 2300kg 桥长 11m(每一桥跨) 桥宽 3m 架桥时间 3～5min
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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