1) commercial node
商业枢纽
3) the commercial estate of traffic hinge
交通枢纽型商业地产
1.
By the field survey to the transit-hub commercial center in Shanghai,this article discusses the characteristics of planning and design of the commercial estate of traffic hinge with classical examples of oversea and domestic.
通过对上海交通枢纽型商业中心进行实地考察,结合国内外典型案例,详细分析了交通枢纽型商业地产的规划与设计特征。
4) industrial hubs
产业枢纽
1.
Firstly, devote major efforts to developing agricultural products processing to strengthen industrial hubs.
统筹城乡经济社会发展,要选择和强化四个枢纽:一是大力发展农产品加工业,强化产业枢纽;二是加快城镇化步伐,完善空间枢纽;三是建立健全农业技术信息体系,完善技术信息枢纽;四是调整国民收入分配格局,形成城市反哺农村的利益枢纽。
5) Terminal Station Operation Plan
枢纽站作业计划
1.
Study on Terminal Station Operation Planning of Passenger Dedicated Railway;
客运专线枢纽站作业计划编制研究
6) hub
[英][hʌb] [美][hʌb]
枢纽
1.
From the Nerve Ending to International Hub——An Overview of Guangxi Transport Development Since the 16th NCCPC;
从“神经末梢”到“国际枢纽”——十六大以来广西交通发展综述
2.
Design and Application of Hub and Spoke Network;
枢纽航线网络的构建方法及应用
3.
Exploration on the Scheme of PassengerOrganization While Leading HighSpeed Railway Into Ji nan Hub;
高速铁路引入济南枢纽客运组织方案探讨
补充资料：交通枢纽
| 交通枢纽 transportation junction 几种运输方式或几条运输干线交会并能办理客货运输作业的各种技术设备的综合体。一般由车站、港口、机场和各类运输线路、库场以及运输工具的装卸、到发、中转、联运、编解、维修、保养、安全、导航和物资供应等项设施组成 。又称运输枢纽。综合运输网的重要环节。 交通枢纽形成的主要制约或影响因素有：①地理位置 。②地形、水文等自然条件。③经济条件，如生产和贸易的结构及水平、工业企业的分布等。④历史交通线和既有交通网的基础。⑤运输技术的发展。⑥大宗客货流的集散。 交通枢纽可按汇集的主要运输方式分为：铁路公路河海枢纽，如上海、天津、汉堡、纽约；铁路公路内河枢纽，如南京、武汉、莫斯科、法兰克福；铁路公路航空枢纽，如北京、东京、巴黎；内河公路枢纽，多为中小城市。由同种运输方式，两条以上干线组成的枢纽为单一枢纽；由两种以上运输方式的干线组成的枢纽为综合枢纽。 交通枢纽的形成和发展受政治、经济、人口中心、工业区、游览区、疗养中心等发展的影响，反过来，交通枢纽对于地区之间的联系、地区和城市的发展又起到促进作用。大城市、大工业中心、大型海港或河港往往形成交通枢纽。 |
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参考词条