1) opening for spark plug
火花塞孔
2) spark-plug taps
火花塞孔专用丝锥
3) spark plug
火花塞
1.
Conduction Characteristics Study on the Head of Ringed Side-Electrode Spark Plug;
环状侧电极火花塞头部导热特性研究
2.
Research on Knock Combustion in Gasoline Engine Using Spark Plug Optical Sensor;
用火花塞光纤传感器对爆震燃烧的试验研究
4) dual-spark plug
双火花塞
1.
Improvement of cold starting and cold idling circulation(engine warming up)combustion process of motorcycle gasoline engines by dual-spark plug-based rapid burning system was introduced.
为了改善电喷汽油机冷起动及冷态怠速运转(即暖车过程)性能,自行研制了基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统。
5) sparking plug
火花塞
1.
This Article introduces the harm and reason of the non ignition of the sparking plug, it proposes the diagnosis method and troubleshooting method on the non ignition of sparking pulg, as well as the key point of its application and maintenance.
根据火花塞不跳火现象的危害 ,阐述了火花塞不跳火的常见原因及其诊断方法 ,介绍了火花塞不跳火故障的排除步骤。
6) spark-plug file
火花塞锉
补充资料：用挤压丝锥加工铝合金螺孔
在对不同材质的螺纹孔加工过程中可以发现，对于材质致密、有较高强度的材料（如钢件）上的螺纹孔，由于其粗糙度、刚性和强度较高，所使用的螺栓可多次旋进旋出，螺孔也不易损坏；而对于铝合金件上的螺纹孔，其粗糙度和强度较低，经螺栓反复旋进旋出后，螺孔很容易损坏，从而影响工件的使用。采用挤压丝锥加工铝合金工件上的螺孔则可较好防止螺孔损坏。
由于铝合金压铸件表面1mm以下容易出现气孔，所以采用钻孔、攻丝等常规加工工艺容易产生断扣，而采用挤压成形工艺加工出的螺纹孔强度较高。挤压成形是一种非切削加工，理论上内孔表面材质预留量与所形成的螺纹在单位长度内体积相等，据此可以算出挤压丝锥加工的螺纹底孔尺寸如下：
螺纹规格－底孔直径
M3－2.71mm
M4－3.74mm
M5—4.64mm
M6－5.55mm
（上偏差+0.05mm，下偏差-0.08mm）
M8－7.45mm
M10－9.35mm
M12－11.25mm
（上偏差+0.06mm，下偏差-0.12mm）
鉴于螺纹挤压成形的特殊性，其切削参数也与普通丝锥有所不同。根据实际的使用经验，在提高效率和保证刀具正常使用的前提下，较为理想的切削用量如下（以M5、M6丝锥为例）：
M5丝锥：转速400r/min，进给量320mm/min
M6丝锥：转速400r/min，进给量400mm/min
此外，建议在攻螺纹前使用相应的底孔钻头顺整底孔，消除底孔缺陷，防止挤压丝锥断裂。
由于铝合金压铸件表面1mm以下容易出现气孔，所以采用钻孔、攻丝等常规加工工艺容易产生断扣，而采用挤压成形工艺加工出的螺纹孔强度较高。挤压成形是一种非切削加工，理论上内孔表面材质预留量与所形成的螺纹在单位长度内体积相等，据此可以算出挤压丝锥加工的螺纹底孔尺寸如下：
螺纹规格－底孔直径
M3－2.71mm
M4－3.74mm
M5—4.64mm
M6－5.55mm
（上偏差+0.05mm，下偏差-0.08mm）
M8－7.45mm
M10－9.35mm
M12－11.25mm
（上偏差+0.06mm，下偏差-0.12mm）
鉴于螺纹挤压成形的特殊性，其切削参数也与普通丝锥有所不同。根据实际的使用经验，在提高效率和保证刀具正常使用的前提下，较为理想的切削用量如下（以M5、M6丝锥为例）：
M5丝锥：转速400r/min，进给量320mm/min
M6丝锥：转速400r/min，进给量400mm/min
此外，建议在攻螺纹前使用相应的底孔钻头顺整底孔，消除底孔缺陷，防止挤压丝锥断裂。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条