1) error of curvature
曲率误差
2) error due to curvature of position circle
船位线曲率误差
3) curvature radius of linear motion errors
线性运动误差曲率半径
1.
The concept of curvature radius of linear motion errors was introduced, by which the interval distance of interpolation points was determined.
研究了并联机床的线性运动插补问题 ;提出了对分式细分法以保证刀具转动的匀速性和线性运动误差曲率半径的概念 ,并将此作为确定插补间距的依据 ;提出了对驱动轴按函数规律直接控制的方法 ,以保证并联机床手控运动的高速高精度。
4) error curve
误差曲线
1.
The theoretical errors between the beeline method and the design equation were calculated by using Matlab mathematic software,the error curve was drawn,the errors between two design methods were analyzed and discussed.
利用Matlab数学计算软件,对流浆箱锥形布浆总管采用直线法和设计计算公式的理论误差进行了计算并绘制出误差曲线,以此对2种设计方法之间存在的误差进行了分析和探讨,并结合工程实例对得出的优化方案进行了验证。
2.
It is to measure error and error curve of gear′s major specifications, using modularized designing soft ware system and gear′s composition measuring instrument of computer controlling.
提出采用模块化设计软件系统，配用微机控制的齿轮综合测量仪，测出齿轮主要项目的误差和误差曲线的方法，可大大提高测量精确度，效率和可靠性。
3.
The optimum scheme of steering trapezium of four-wheel vehicle is investigated, the steering trapezium is optimized by using three kinds of optimum schemes, a parametric optimum program is developed, the approximation error curves of various schemes is put forward, the optimum results are compared.
对轮式车辆转向梯形优化方案进行了研究,用三种方案对转向梯形进行了优化,编制了参数化的优化程序,给出了各种方案的逼近误差曲线,将优化结果进行了对比。
5) deviation of cambered form
曲面误差
1.
This paper analyzes the deviation of cambered form witch is composed of batten and sheet in concrete construction,and then educes a relationship between width of sheet,deviation of cambered form and curvature radius of camber,in order to solve the problem of assemble spline formwork and increase construction quality of concrete curved surface.
分析了用板条和铁皮组装而成的曲面模板在曲面混凝土施工中的误差情况,同时给出了施工中板条宽度、曲面误差、曲面曲率半径之间的关系,以解决好拼装样条模板的问题,从而提高混凝土曲面的施工质量。
6) bending error
弯曲误差
1.
Based on this model,the bending error was analyzed by using Ray-tracing-refraction-correction method.
为进一步提高对目标的定位精度,以青岛地区为例,通过对1986-1995年的历史探空数据进行回归分析,建立了适合当地的Hopfield折射率剖面模型,并用射线描迹法分析了大气折射弯曲误差。
补充资料：利用小半径模具弯制大半径管件
高档汽车座椅因座椅形状需要，其骨架通常有3维大半径复合圆弧，作为生产汽车座椅的专业厂，我们常有这样的零件要加工。
安徽淝河客车厂凯斯鲍尔豪华客车座椅靠背骨架，成型圆弧较大，有4种弯曲半径，且有3维复合弯，我们手头有的精密弯管设备-美国伊顿伦纳德公司的矢量弯管机VB200HP只能弯制弯曲半径203.2mm以内的管件。
如何利用弯管机弯出这样的大半径3维复合弯?我们分析了零件的特性:形状要正确，但由于骨架是包裹在护面和海绵软垫之中的，零件不外露。因此采取了将大半径圆弧分解为多个小半径圆弧与多段直线依次相连的方法，近似地获得所需形状。首先将其分段，将各大圆弧作成多段55mm长的直线相连的折线，计算出各交点坐标，然后用恰当半径的圆弧结合旋转度将相邻线段连接，形成近似的大半径圆弧。这样产生的新的管件符合VB200HP弯管机的加工条件，同时由于有较多点的坐标与原设计一致，分段弯曲造成的过渡不流畅由于零件的装配隐蔽性而显得无关紧要。
实践中，我们在对管件实样分段划线的基础上采用美国伊顿伦纳德公司的另一台设备-VECTOR 1 S4XL激光测量机，通过对每一分段测2点的方法，获取圆弧近似折线的交点坐标，进而转换成弯管程序弯制管件。表1为该零件的坐标，表2为该零件的弯管程序（注：L为直线段长度，R为旋转度，A为弯曲角度）。
进而，我们可以把这种方法应用到其他类似方面-只要是隐蔽的或者是非装饰性的还有试制的弯管，都可以采用本文所述方法。这样，许多原来不能用VB200HP弯管机弯制或难以弯制的管件，现在都能轻而易举地制造出来了。
安徽淝河客车厂凯斯鲍尔豪华客车座椅靠背骨架，成型圆弧较大，有4种弯曲半径，且有3维复合弯，我们手头有的精密弯管设备-美国伊顿伦纳德公司的矢量弯管机VB200HP只能弯制弯曲半径203.2mm以内的管件。
如何利用弯管机弯出这样的大半径3维复合弯?我们分析了零件的特性:形状要正确，但由于骨架是包裹在护面和海绵软垫之中的，零件不外露。因此采取了将大半径圆弧分解为多个小半径圆弧与多段直线依次相连的方法，近似地获得所需形状。首先将其分段，将各大圆弧作成多段55mm长的直线相连的折线，计算出各交点坐标，然后用恰当半径的圆弧结合旋转度将相邻线段连接，形成近似的大半径圆弧。这样产生的新的管件符合VB200HP弯管机的加工条件，同时由于有较多点的坐标与原设计一致，分段弯曲造成的过渡不流畅由于零件的装配隐蔽性而显得无关紧要。
实践中，我们在对管件实样分段划线的基础上采用美国伊顿伦纳德公司的另一台设备-VECTOR 1 S4XL激光测量机，通过对每一分段测2点的方法，获取圆弧近似折线的交点坐标，进而转换成弯管程序弯制管件。表1为该零件的坐标，表2为该零件的弯管程序（注：L为直线段长度，R为旋转度，A为弯曲角度）。
进而，我们可以把这种方法应用到其他类似方面-只要是隐蔽的或者是非装饰性的还有试制的弯管，都可以采用本文所述方法。这样，许多原来不能用VB200HP弯管机弯制或难以弯制的管件，现在都能轻而易举地制造出来了。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条