1) speed distortion
速度畸变
2) cone burning
燃速畸变
1.
Main factors that cause the cone burning of solid propellant were emphatically analyzed and compared,such as the concentration of fine oxidizer particle and the migration of plasticizer and curing agent at the interface near the wall.
分析比较了引发固体火箭发动机装药燃速畸变的因素,如壁面附近的增塑剂、固化剂的迁移以及细氧化剂聚集等。
3) rapid distortion
快速畸变
1.
Under the assumption of rapid distortion the RNG k ε turbulence model was modified to include the compressibility effects and applied to in cylinder turbulent flows in internal combustion engines.
应用快速畸变假设对 RNG k-ε湍流模型进行压缩性修正后 ,将其应用于内燃机缸内湍流流动的数值模拟 ,计算采用任意拉格朗日 -欧拉法。
4) Gradient of distortion
畸变梯度
5) temperature distortion
温度畸变
1.
The calculated effect of combined distortion on the engine stability shows that the critical values of pressure and temperature distortion are 8.
压力和温度组合畸变对某涡轮风扇发动机稳定性影响的数值研究表明,该发动机的进口临界压力畸变强度和临界温度畸变强度分别为8。
2.
This paper uses the effective distortion-transfer model to present the numerical investigation on the effect of the inlet temperature distortion upon the stability and performance of an aero-engine.
本文采用有效的畸变传递模型,就进气温度畸变对某发动机稳定性和性能的影响进行了较深入的数值研究,详细地分析了温度畸变对发动机稳定性和性能的影响,探讨了温度畸变在发动机系统中的传递和分布情况。
3.
It also studies the high frequency response temperature measurement and data processing in aero-engine inlet temperature distortion test.
本文详细介绍了高频响温度传感器的设计、校准、误差分析及修正技术,并结合发动机进气温度畸变试验研究了高频响温度测试技术和数据处理方法,对航空发动机稳定性评定试验研究具有重要的指导意义。
6) Grayscale distortion
灰度畸变
1.
To improve the performance of scene matching algorithm, the anti-grayscale distortion ability of several active edge detection methods is firstly discussed.
为了提高景像匹配算法的匹配效率,在分析几种常用边缘检测算法抗灰度畸变能力的基础上,利用侧抑制竞争法提取图像边缘特征,并结合SSDA算法的基本思想,提出了一种基于制导图边缘特征的快速景像匹配算法。
补充资料：超高燃速推进剂
分子式：
CAS号：
性质：燃速大于100mm/s的固体推进剂称超高燃速推进剂。主要用于特种用途的助推器如高速拦截武器、高速动能弹用的固体助推器。在高燃速固体推进剂药柱中镶嵌导热系数大的金属(一般为银)丝或石墨纤维可获得超高燃速固体推进剂，已得到实际应用。在高燃速固体推进剂配方中添加含量10％以上碳硼烷类高效燃速催化剂，也可获得超高燃速推进剂。此类催化剂因价格昂贵，未得到实际应用。多孔推进剂是一种超高燃速推进剂，但技术不成熟。
CAS号：
性质：燃速大于100mm/s的固体推进剂称超高燃速推进剂。主要用于特种用途的助推器如高速拦截武器、高速动能弹用的固体助推器。在高燃速固体推进剂药柱中镶嵌导热系数大的金属(一般为银)丝或石墨纤维可获得超高燃速固体推进剂，已得到实际应用。在高燃速固体推进剂配方中添加含量10％以上碳硼烷类高效燃速催化剂，也可获得超高燃速推进剂。此类催化剂因价格昂贵，未得到实际应用。多孔推进剂是一种超高燃速推进剂，但技术不成熟。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条