补充资料：航空管制系统

航空管制系统
air control system

hangkong guanzhi xitong航空管制系统(air eontrol sys‘em)航空管制的组织机构、人员和技术设备的总称。建立航空管制系统的目的，是为执行航空管制任务，使各类管制机构运用配置的技术设备，按照区域划分和管制规定对管制空域和航空器的活动，实施监视、控制与指挥。航空管制机构的人员分为航空管制员和航管设备工程技术人员。航空管制机构实行昼夜值班。 航空管制技术设备系统:包括由近程、中程、远程一次、二次雷达和机场监视雷达组成的雷达系统二由地空通信和平面通信网组成的通信系统;由近程导航设备、远程导航设备和进场、着陆设备组成的无线电导航系统;配置在全国各航空管制机构内的主要由电子计算机、显示器、飞行计划处理设备、内部通信设备、记录设备等组成的数据处理与显示系统。航空管制经历了由人工作业转向自动化的发展过程。20世纪80年代，各国使用的航空管制自动化系统，主要是利用自动化数据处理设备来提高管制系统的控制与指挥能力。所谓自动化，是以一次、二次雷达和电子计算机为基础的技术设备，自动接收、处理飞行计划，自动监视与跟踪飞机，安排飞行秩序，预测飞行冲突，提供飞行调配方案，自动显示飞行数据，自动打印飞行计划与飞行进程单以及在各管制中心之间自动交换飞行情报数据等。规划和建设航空管制系统的主要依据是管制体制、机场分布和航空活动量。 随着经济建设和国防建设的发展需要，军事航空与民用航空活动日益增多，空间更加拥挤，己引起各国的普遍关注。许多国家在管制体制上，将向军民联合的方向发展，技术设备将全面推进自动化，充分利用电子计算机并积极发展以卫星星载通信导航监视系统为主体的航空管制技术设备系统;并将由地面的、机载的与星载的三套设备相配合运用，进一步提高自动化程度和管制能力，提高空间和机场利用率，飞行安全更加可靠。(孙正)

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