1) surface of equal dynamic depth
等动力深度面
2) dynamical depth
动力深度
3) dynamic oil level
动液面深度
1.
This paper presents the application of digital signal processor and digital signal processing algorithm in dynamic oil level measurement, and gives comparison with traditional architectures.
本文主要介绍数字信号处理器及数字信号处理技术在动液面深度测试中的应用 ,并与传统实现方案进行比较。
4) imaging at a constant depth
等深度断面像
5) Dynamic affecting degree of depth
动力影响深度
6) contour depth method
等深度法
补充资料:深度基准面
海图所载水深的起算面,又称海图基准面。水深测量通常在随时升降的水面上进行,因此不同时刻测量同一点的水深是不相同的,这个差数随各地的潮差大小而不同,在一些海域十分明显。为了修正测得水深中的潮高,必须确定一个起算面,把不同时刻测得的某点水深归算到这个面上,这个面就是深度基准面(见图)。深度基准面通常取在当地多年平均海面下深度为L的位置。求算深度基准面的原则,是既要保证舰船航行安全,又要考虑航道利用率。由于各国求L值的方法有别,因此采用的深度基准面也不相同(见表)。
中国在1956年以后采用理论深度基准面(即理论最低潮面)。
参考书目
佐藤一彦、内野孝雄:《海洋测量ハンドブツク》,東海大学出版会,東京,1973。
中国在1956年以后采用理论深度基准面(即理论最低潮面)。
参考书目
佐藤一彦、内野孝雄:《海洋测量ハンドブツク》,東海大学出版会,東京,1973。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
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