补充资料：飞机加油

飞机加油
aircraft refueling

藐 空中加油feiii iiayou飞机加油(aireraft re九eling)使用加油装备为军用飞机加注油料。主要有地面加油和空中加油两种方式。 地面加油是使用飞机地面加油装备给飞机加注油料。有加油车加油和管道加油设备加油。加油车机动灵活，适合定点加油鹭纂东 机场群机加油马春玉摄还可使用舰载机加和活动加油，但一次载油量有限，加油效率油装备实行着舰加油和悬停加油。较低。管道加油设备由油罐、油泵、输油管(朱书生)线、过滤器、液压缓冲器、控制装置和加油工具等组成，可同时连续给数架飞机加注液体燃料，加油效率高，是平时飞机加油的主要方式。地面加油通常由空军场站(或基地)油料部门组织实施。 空中加油是用空中加油机给飞行中的飞机加注液体燃料。可增大飞机航程，延长续航时间，增加有效载荷。空中加油设备有伸缩套管式(硬管式)和插头锥套式(软管式)两种。伸缩套管式加油设备是一根可伸缩的金属输油管，分主管和套管，伸缩范围3，8一17米，通常安装在空中加油机尾部下方，加油时从尾部下方伸出，插人受油机的受油口后，自动锁定开始加油。插头锥套式加油设备是由输油软管、绞盘、压力供油机和电控指示装置等组成，软管长度一般为16~30米，末端有锥套，加油时，打开绞盘锁定机构，放出输油软管和锥套，受油机的受油管对准已展开的锥套后即自动加油。此法加油速度较慢，但能同时给数架飞机加油。空中加油由加油机部队按照命令实

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