1) first-cut physical data design
实际数据初步设计
2) real arithmetic data
实际计算数据
3) primary design
初步设计
1.
The application of physical prospecting method in primary design of building project;
物探方法在土建项目初步设计中的应用
2.
In thispaper,the roles and functions of the Soviet Union from selecting the site of factory, geological surveyof plant area, experiment for pumping up water, ore experiment, coking plant experiment, initial designto the building of construction base during the preparation and primary design to the building of con-structi.
文章从选择厂址、厂区工程地质勘察、扬水试验、矿山勘探、矿石试验、炼焦试验、初步设计和施工基地工程建设等诸方面,综述苏联在包头钢铁基地筹建和初步设计时期所起的作用,展示其冶金技术向中国转移的过程。
3.
The article proves the rationality of the adjustment of scheme at the stage detail design compared with the scheme at the primary design stage from the concept of natural ecological protection,construction convenience and safety,and security,maintenance and reparation in operation process,in order to offer a reference for bridge design engineering.
从交通部自然生态保护理念、施工方便、安全以及运营过程中的安全、养护、维修等各方面论证了施工图设计阶段较初步设计阶段方案进行了调整是合理的,可供桥梁设计工程参考借鉴。
4) preliminary design
初步设计
1.
The preliminary design of wood frame structure houses;
框架式木结构房屋初步设计
2.
Research of vibration analysis model of SWATH during preliminary design;
SWATH初步设计阶段振动分析模型研究
3.
Content and requirement of preliminary design for agricultural construction project;
农业建设项目初步设计文件编制内容与要求
5) preliminary design
设计初步
1.
Research on reform of teaching pattern of preliminary design;
设计初步教学模式改革初探
6) initial design
初步设计
1.
From the initial design,the design department puts "ecology and environmental protection" in primacy,highlights people first and fully considers the requirements of human-culture environment and emphasizes on selection of route schemes by comparison,and insists on geological and environm.
设计单位自初步设计起,即将"生态、环保"放在首位,以人为本,充分考虑人文环境的要求并注重路线方案比选,坚持地质选线、环保选线,体现新理念下的生态高速公路设计。
补充资料：大气数据计算机
一种多输入多输出的机载综合测量系统，又称大气数据中心仪。它根据传感器测得的少量原始信息，如静压、总压、总温、迎角等计算出较多的与大气数据有关的参数，如飞行高度、高度偏差、升降速度、真实空速、指示空速、马赫数、马赫数变化率、 总温、 真实静压、大气静温、 大气密度比、 真实迎角等，送给座舱显示、飞行控制、 导航、 发动机控制、火力控制等机载系统。大气数据计算机自50年代开始用于一些高性能飞机上，现已广泛应用于各类机种。它的主要优点是：采用少量传感器集中处理原始信息后,能获得数十个有用信号,避免采用分立式仪表和传感器时的设备重复性，大大减小机载设备的体积和重量；便于采用更合理的计算方案和误差补偿措施，提高大气数据的测量精度。
分类 常用的大气数据计算机有机电模拟式和数字式两大类。前者以采用机电模拟式计算装置为特征，压力传感器多用伺服式的；后者以采用数字式计算机为特征，并采用体积小、结构简单、工作可靠、精度较高的新型传感器，如谐振式、电容式、压阻式压力传感器等。
数字式大气数据计算机 70年代，数字式大气数据计算机开始在一些新机种中替代了机电模拟式大气数据计算机。它的主要优点是结构简单,易维护,体积小，重量轻，精度高，适应性强，可靠性高，寿命长，便于与其他机载数字系统连接。
数字式大气数据计算机由传感器、输入接口、中央处理机组件、输出接口、自检和故障监控系统等部分组成。
静压、总压(或动压)、总温和迎角传感器为整个系统提供原始信息。前三者是计算大气数据所必需的。后者可根据具体机种选用，主要用于补偿静压源误差和获得真实迎角信号。某些飞机上的大气数据计算机还引入侧滑角信号以补偿静压源误差。
输入接口将各传感器信号转换成适于数字计算的数字量,主要包括频率-数字转换器（采用频率输出的传感器时）和模拟-数字转换器等。 中央处理机组件主要包括中央处理机 (CPU)芯片和存贮器芯片。存贮器用于存贮事先编排好的计算程序、表格常数和中间变量。中央处理机完成基本计算任务并协调控制整机各部分的工作。输出接口根据各机载系统的要求将中央处理机算得的结果转换为一定格式的串、并行数字量和离散量。为适应现有模拟机载系统的要求，还要转换成一定形式的模拟量。
故障监控系统主要用于飞行过程中连续检测整机的故障，并诊断出故障源，根据故障的性质发出相应告警信号。自检系统主要用于起飞前或飞行后的检查，使空、地勤人员能迅速地判断整机的工作状况。自检和故障监控系统是现代航空电子设备中的重要一环，它提高了设备的可靠性、可维护性和使用效率。
大气数据计算机的标准化 基本设计思想是：把硬件和软件都划分为公用模块和专用模块两部分。公用模块适用于多种类型的机种，通常占整机软、硬件的80％以上。专用模块根据各类机种的特殊要求设计。标准化有利于产品的批量生产，降低成本；减少维修设备，便于维护；减少对备件的需求；降低对维修人员技术水平的要求；缩短新品研制周期。
分类 常用的大气数据计算机有机电模拟式和数字式两大类。前者以采用机电模拟式计算装置为特征，压力传感器多用伺服式的；后者以采用数字式计算机为特征，并采用体积小、结构简单、工作可靠、精度较高的新型传感器，如谐振式、电容式、压阻式压力传感器等。
数字式大气数据计算机 70年代，数字式大气数据计算机开始在一些新机种中替代了机电模拟式大气数据计算机。它的主要优点是结构简单,易维护,体积小，重量轻，精度高，适应性强，可靠性高，寿命长，便于与其他机载数字系统连接。
数字式大气数据计算机由传感器、输入接口、中央处理机组件、输出接口、自检和故障监控系统等部分组成。
静压、总压(或动压)、总温和迎角传感器为整个系统提供原始信息。前三者是计算大气数据所必需的。后者可根据具体机种选用，主要用于补偿静压源误差和获得真实迎角信号。某些飞机上的大气数据计算机还引入侧滑角信号以补偿静压源误差。
输入接口将各传感器信号转换成适于数字计算的数字量,主要包括频率-数字转换器（采用频率输出的传感器时）和模拟-数字转换器等。 中央处理机组件主要包括中央处理机 (CPU)芯片和存贮器芯片。存贮器用于存贮事先编排好的计算程序、表格常数和中间变量。中央处理机完成基本计算任务并协调控制整机各部分的工作。输出接口根据各机载系统的要求将中央处理机算得的结果转换为一定格式的串、并行数字量和离散量。为适应现有模拟机载系统的要求，还要转换成一定形式的模拟量。
故障监控系统主要用于飞行过程中连续检测整机的故障，并诊断出故障源，根据故障的性质发出相应告警信号。自检系统主要用于起飞前或飞行后的检查，使空、地勤人员能迅速地判断整机的工作状况。自检和故障监控系统是现代航空电子设备中的重要一环，它提高了设备的可靠性、可维护性和使用效率。
大气数据计算机的标准化 基本设计思想是：把硬件和软件都划分为公用模块和专用模块两部分。公用模块适用于多种类型的机种，通常占整机软、硬件的80％以上。专用模块根据各类机种的特殊要求设计。标准化有利于产品的批量生产，降低成本；减少维修设备，便于维护；减少对备件的需求；降低对维修人员技术水平的要求；缩短新品研制周期。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条