1) Jiɑngnɑn Zɑochuɑnsuo
江南造船所
2) Jiangnan Shipyard
江南造船厂
1.
Jiangnan Shipyard and the Development of Chinese Shipbuilding Industry in Trans-Century;
江南造船厂与跨世纪发展的中国船舶工业
2.
Jiangnan Shipyard and the Development of China’s Shipbuilding Industry in Trans-Century ——Congratulating the 140th Anniversary of the Foundation of Jiangnan Shipyard;
江南造船厂与跨世纪发展的中国船舶工业——热烈庆贺江南造船厂创立140周年
6) Jiangnan orogen
江南造山带
1.
Neoproterozoic(～850 Ma) subduction in the Jiangnan orogen:evidence from the SHRIMP U-Pb dating of the SSZ-type ophiolite in southern Anhui Province;
江南造山带存在新元古代(～850 Ma)俯冲作用——来自皖南SSZ型蛇绿岩锆石SHRIMP U-Pb年龄证据
2.
Some Neoproterozoic Geological Events Involved in the Development of the Jiangnan Orogen
江南造山带形成过程中若干新元古代地质事件
3.
A geometrical and kinematic analysis of the Early-Mesozoic Yueyang-Chibi fold-thrust belt in southern Jiangnan orogen
江南造山带北部早中生代岳阳—赤壁断褶带构造特征及变形机制研究
补充资料：江南造船所
中国近代开办最早的造船企业。原为晚清政府经营的江南制造总局的造船厂，1905年改称江南船坞，独立经营。1912年中华民国建立后，归北洋政府海军部管辖，改称江南造船所。原有船台和场地已在1911年加以扩充，1916年，又将船坞坞身拓长，能够修造万吨以上的船只，成为当时上海最大的船厂。这时江南造船所主要是为外国客户修造船只。1905～1926年22年中，该所新造船舰共505艘,其中外国船舰318艘，占63％,新造船舰的总吨位为165133吨，其中外国船舰122950吨，占74.5％。第一次世界大战时，曾代美国造万吨运输舰四艘。
1927年，江南造船所改隶国民党政府海军系统，修造政府海军舰艇数量增多。1927～1937年11年中，共造新船230艘，排水量60842吨，其中为国民党政府制造的大小军用舰艇有85艘。此外，民族资本航运公司如民生轮船公司、三北公司、宁绍公司等都与江南造船所有业务往来。江南造船所在制造船舰之外，还经营修理业务。1927～1933年七年中，修船2407艘次。
1937年抗日战争爆发后，江南造船所的部分机器设备内迁四川，留在上海的设备、厂房全被日本侵略者侵占。1945年抗战胜利，国民党政府在接收过程中营私舞弊,江南造船所损失严重。1946年7月的所谓美国海军援华法案,规定将美国剩余舰艇271艘供给国民党政府使用，江南造船所就依靠修配美国剩余船只维持。造船业务明显下降。1946～1949年5月三年多时间中，仅造船34艘，9557吨，绝大多数是小型驳船和拖船。1949年中华人民共和国建立后，改为国营江南造船厂。
1927年，江南造船所改隶国民党政府海军系统，修造政府海军舰艇数量增多。1927～1937年11年中，共造新船230艘，排水量60842吨，其中为国民党政府制造的大小军用舰艇有85艘。此外，民族资本航运公司如民生轮船公司、三北公司、宁绍公司等都与江南造船所有业务往来。江南造船所在制造船舰之外，还经营修理业务。1927～1933年七年中，修船2407艘次。
1937年抗日战争爆发后，江南造船所的部分机器设备内迁四川，留在上海的设备、厂房全被日本侵略者侵占。1945年抗战胜利，国民党政府在接收过程中营私舞弊,江南造船所损失严重。1946年7月的所谓美国海军援华法案,规定将美国剩余舰艇271艘供给国民党政府使用，江南造船所就依靠修配美国剩余船只维持。造船业务明显下降。1946～1949年5月三年多时间中，仅造船34艘，9557吨，绝大多数是小型驳船和拖船。1949年中华人民共和国建立后，改为国营江南造船厂。
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参考词条