1) Felix Wankel (1902～ )
汪克尔，F.
2) Wankel
汪克尔
1.
The design of millimeter-scale rotary engine(Wankel) was introduced,which is quite different from large-scale engine s parts design and manufacture.
介绍了毫米级微型转子发动机(汪克尔类型)的设计,其在各零部件的设计、加工上和大尺寸的转子发动机存在很大的不同;为了避免由于发动机尺寸的减小而带来的微燃烧问题,采用高压气体作为动力源;对内部燃烧型微型转子发动机进行研究,设计出以高能量密度的碳氢化合物作为燃料的微型转子发动机;本文给出了气动微型(毫米级)转子发动机的实验调试、测试平台,实验结果表明:气动转子发动机的输出功率和转速是随着进气口压力的增大而增加的,通过改善密封可以大幅提高发动机的输出功率和效率。
3) Franz Marc (1880～1916)
马尔克，F.
4) Wankel engine
汪克尔发动机
1.
Design of cooling system for micro Wankel engines and its heat transfer simulation;
微型汪克尔发动机冷却系统设计及传热模拟
5) wankel engine
汪克尔发动机<能>
6) Wankel sealing grid
汪克尔密封栅
补充资料：汪克尔，F.
联邦德国发动机专家，旋转活塞式发动机的发明者。生于1902年8月13日。他在前人工作的基础上,于1957年制成旋转活塞式发动机，解决了长短辐旋轮线表面的加工和密封问题。1958年美国柯蒂斯－莱特公司与汪克尔和联邦德国NSU公司合作研制,使发动机结构变得更简单、合理，体积、重量和零件数量减少一半以上，运转平稳，振动小，对减少废气污染效果显著。这种内燃机于1959年经寿命试验后获得成功。1960年以后许多汽车公司采用了这种内燃机。它的缺点是加工长短辐圆内外旋轮线的专用机床结构复杂，制造困难。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条