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1)  Sabotage Operations against Pinghan (Beiping-Hankou) Railway for Three Times
三次破袭平汉路
2)  Operation of Attacking and Destroying the Pinghan(Beiping-Hankou)and Longhai(Lianyungang-Lanzhou)Railway
平汉、陇海路破击战
3)  tertiary crushing
三次破碎
4)  inheritance by sequence
袭次
5)  Pinghan Railroad
平汉铁路
1.
Study of the Debts of Pinghan Railroad(1908-1937);
平汉铁路债务研究(1908—1937)
6)  tertiary crusher
三次破碎机
补充资料:三次破袭平汉路
      1938年春,日军沿津浦、平汉、同蒲铁路继续南侵。八路军晋察冀军区遵照总部命令,为钳制日军,配合国民党军正面战场作战,于2~7月,对平汉、同蒲、平绥、正太铁路和日军在山西、河北侵占的部分城镇,进行了大规模破袭作战。在这一行动中,军区以直属骑兵营及第1、第3军分区、冀中区部队各一部,在人民群众支援下,对北平至石家庄铁路及沿线城镇进行了3次重点破袭作战。在日军沿津浦路南侵和向晋东南进攻时,晋察冀军区破袭部队于2月9日,分9路对保定至新乐一线车站及7座城镇进行破袭作战,焚毁方顺桥、望都、清风店、定县、新乐等车站,攻克望都、定县、新乐县城。在日军进攻徐州时,军区破袭部队于4月28日~5月14日,对丰台至正定一线车站及城镇,多次进行破袭作战,攻克涞水、涿县城及保定南关。在日军准备向武汉进攻时,破袭部队于7月6~8日,对易县至涞水、徐水至满城、保定至新乐一线车站及城镇进行破袭作战,攻克易县城、保定南北关及漕河、清风店车站。这些作战,共歼日伪军约1200余人,迫使伪军1600余人投诚,攻克或袭入10余座城镇,攻克或焚毁10余座车站,破坏铁路多处,击毁军用列车、铁甲列车3列,机车4台,平汉铁路交通几度中断,有力地配合了正面战场的作战。
  

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