1) timber truss bridge
木桁架桥
2) Truss bridge
桁架桥
1.
Assessment of load carrying safety for riveted truss bridges;
铆接桁架桥承载安全分析
2.
The old Xinzha Bridge in Shanghai City is a steel truss bridge,64.
上海市老新闸桥为钢桁架桥,桥长64。
3.
The steel truss bridge is mainly applied in the railway bridges, which is selected in the highway bridge and urban bridge a few.
钢桁架桥主要应用于铁路桥梁,公路桥梁和城市桥梁中较少选用,但是在城市道路及公路领域选用钢桁架桥有很多特殊的优越性,例如,架设速度快,适应当今快速、重载交通的需要,可以为公路和城市增添景观等。
3) trussed arch bridge
桁架拱桥
1.
Calculation and analysis of axial forces influence line of trussed arch bridge by ANSYS;
ANSYS对桁架拱桥内力影响线计算分析
2.
Because all staffs of RC trussed arch bridge mainly bear axial forces and only bear very small bending moment near the nodes,so spatial beam cells can be adopted to simulate the structure.
根据钢筋混凝土桁架拱桥的各杆件均以承受轴力为主、节点处弯矩较小的受力特点,并基于钢筋与混凝土共同工作、协调变形原理,推导出适合钢筋混凝土桁架单元分析的理想弹塑性复合材料拉压不对称本构关系。
3.
The paper introduces the development of arch bridges and the study status of load carrying capacity of trussed arch bridges, analyses and compares different analysis means of ultimate load carrying capacity of arch bridges and characters of several current programs.
本文综述了国内外拱桥发展、桁架拱桥承载力研究状况,分析比较了拱桥极限承载力不同分析方法和几种常用通用程序特点,以辽宁省吴屯桁架拱桥为工程背景,对该类钢筋混凝土桁架拱桥的极限承载力进行了分析研究。
4) truss arch bridge
桁架拱桥
1.
Design of rigid frame arch bridge and truss arch bridge and analysis of characteristics of the weight-bearing;
刚架拱桥及桁架拱桥的设计与受力特征分析
2.
On static experiments of some truss arch bridge and its performance evaluation
某桁架拱桥静载试验及性能评价
3.
Scheme research of safe demolition of reinforced concrete truss arch bridge
钢筋混凝土桁架拱桥安全拆除的方案研究
6) truss
[英][trʌs] [美][trʌs]
桁架式桥
1.
The application of steel truss structure in the middle and small-sized hydraulic engineering;
钢结构桁架式桥在中小型水利工程中的应用
补充资料：木桁架
由木构件组成的桁架。是木屋盖、木桥及木塔架的主要承重结构。用于木屋盖时通称为木屋架。
木屋架按下弦所用材料分为木屋架和钢木屋架。木屋架的形式主要有三角形、梯形和多边形(见桁架)。屋架形式的选择除考虑用料是否节省外，尚应依据屋面的流水坡度。粘土平瓦、水泥平瓦或小青瓦要求较大的坡度,需选用三角形屋架;石棉水泥瓦要求的坡度较缓可选用梯形层架；卷材或铁皮屋面宜选用梯形或多边形屋架。为使木屋架在荷载长期作用下不产生明显的挠度，应在制作时预起拱度。
木屋架 用原木或方木制作的豪式桁架多用齿连接。由于齿连接只能传递压力，因此三角形屋架的斜腹杆从支座到跨中应向下倾斜；梯形屋架的斜腹杆一般应向上倾斜，但在中部节间尚应设置反向斜杆，因为在不同的荷载组合下，反向斜杆可能受压。受拉竖杆用圆钢，以便拼装时拧紧螺帽，消除节点处手工操作的偏差，并用以预起拱度。当屋架的内力较大，支座节点采用齿连接不足以传递内力时，应加强支座节点。近年来，采用齿板连接的木屋架（图1）,效果较好。
木屋架常用的跨度(l)为9～15米,按3米间距布置屋架，节间长度取2～3米。
为了保证各种屋架的刚度,应根据所用材料、制造条件以及连接方式,确定适当的高跨比(h/l)。对于采用半干材手工制作的齿连接原木或方木屋架，三角形屋架的高跨比h/l≥1/5,梯形和多边形屋架的高跨比h/l≥1/6时，可不必验算挠度。
钢木屋架 常用的形式也是豪式桁架，仅将下弦换为钢材;也有采用芬克式桁架和沃伦式桁架。按3米布置的屋架，下弦采用圆钢比用型钢能较充分地利用钢材的强度。节间较大时，可加设吊杆，将圆钢下弦的长细比控制在1000以内，防止过度下垂。型钢下弦的刚度较大，有利于防震。
钢木屋架下弦节点常因构造需要而增加钢板，所以下弦节点越多,则不受力或受力很小的钢板增加越多;为了节约钢材，应尽量扩大节间长度，减少节点数目。若将上弦在节点处偏心抵承（图2中的c）构成反弯矩，以抵消部分正弯矩，可在常用的木材规格不增大截面的条件下，提高木构件的承载力，达到扩大节间，减少节点，既节省钢材、木材，又简化了制造。
钢木屋架常用的跨度为12～24米,节间长度可达4米。由于刚度比木屋架大，高跨比可适当减小。三角形屋架h/l≥1/6、梯形及多边形屋架h/l≥1/7时，可不必验算挠度。
椽架 是按椽条间距密置的屋架，常用芬克式桁架。节点用齿板或用结构胶合板钉压胶结。常用的跨度为6～9米。由于节点具有较大的刚性，高跨比h/l≥1/7时,可不必验算挠度。椽架的间距通常为60厘米，在其上面直接铺屋面板，使屋面系统简化，比一般木屋盖能节约木材30％左右。可用于民用房屋以及小型工业车间。
木屋盖的支撑系统 为了防止屋架侧倾，保证屋架受压弦杆平面外稳定，承担和传递房屋纵向水平力（风力、悬挂吊车制动力及地震力），应将屋架上弦节点处或其附近的檩条与屋架及山墙可靠地锚固，以构成空间稳定体系。对于梯形屋架尚需设置端部的垂直支撑，将屋面木骨架与山墙及屋架连成完整的空间稳定体系。当这个空间体系的纵向刚度不足时，应在上弦平面设置横向支撑。若屋架下弦悬挂吊车，应在悬吊点的纵向平面内设置中间垂直支撑，在未设中间垂直支撑的开间，应设置纵向水平系杆使屋架连成一体，将吊车制动力传递到屋面。当有天窗时，应沿天窗侧柱设置垂直支撑，将天窗范围内的纵向力传递到屋面。
木屋架按下弦所用材料分为木屋架和钢木屋架。木屋架的形式主要有三角形、梯形和多边形(见桁架)。屋架形式的选择除考虑用料是否节省外，尚应依据屋面的流水坡度。粘土平瓦、水泥平瓦或小青瓦要求较大的坡度,需选用三角形屋架;石棉水泥瓦要求的坡度较缓可选用梯形层架；卷材或铁皮屋面宜选用梯形或多边形屋架。为使木屋架在荷载长期作用下不产生明显的挠度，应在制作时预起拱度。
木屋架 用原木或方木制作的豪式桁架多用齿连接。由于齿连接只能传递压力，因此三角形屋架的斜腹杆从支座到跨中应向下倾斜；梯形屋架的斜腹杆一般应向上倾斜，但在中部节间尚应设置反向斜杆，因为在不同的荷载组合下，反向斜杆可能受压。受拉竖杆用圆钢，以便拼装时拧紧螺帽，消除节点处手工操作的偏差，并用以预起拱度。当屋架的内力较大，支座节点采用齿连接不足以传递内力时，应加强支座节点。近年来，采用齿板连接的木屋架（图1）,效果较好。
木屋架常用的跨度(l)为9～15米,按3米间距布置屋架，节间长度取2～3米。
为了保证各种屋架的刚度,应根据所用材料、制造条件以及连接方式,确定适当的高跨比(h/l)。对于采用半干材手工制作的齿连接原木或方木屋架，三角形屋架的高跨比h/l≥1/5,梯形和多边形屋架的高跨比h/l≥1/6时，可不必验算挠度。
钢木屋架 常用的形式也是豪式桁架，仅将下弦换为钢材;也有采用芬克式桁架和沃伦式桁架。按3米布置的屋架，下弦采用圆钢比用型钢能较充分地利用钢材的强度。节间较大时，可加设吊杆，将圆钢下弦的长细比控制在1000以内，防止过度下垂。型钢下弦的刚度较大，有利于防震。
钢木屋架下弦节点常因构造需要而增加钢板，所以下弦节点越多,则不受力或受力很小的钢板增加越多;为了节约钢材，应尽量扩大节间长度，减少节点数目。若将上弦在节点处偏心抵承（图2中的c）构成反弯矩，以抵消部分正弯矩，可在常用的木材规格不增大截面的条件下，提高木构件的承载力，达到扩大节间，减少节点，既节省钢材、木材，又简化了制造。
钢木屋架常用的跨度为12～24米,节间长度可达4米。由于刚度比木屋架大，高跨比可适当减小。三角形屋架h/l≥1/6、梯形及多边形屋架h/l≥1/7时，可不必验算挠度。
椽架 是按椽条间距密置的屋架，常用芬克式桁架。节点用齿板或用结构胶合板钉压胶结。常用的跨度为6～9米。由于节点具有较大的刚性，高跨比h/l≥1/7时,可不必验算挠度。椽架的间距通常为60厘米，在其上面直接铺屋面板，使屋面系统简化，比一般木屋盖能节约木材30％左右。可用于民用房屋以及小型工业车间。
木屋盖的支撑系统 为了防止屋架侧倾，保证屋架受压弦杆平面外稳定，承担和传递房屋纵向水平力（风力、悬挂吊车制动力及地震力），应将屋架上弦节点处或其附近的檩条与屋架及山墙可靠地锚固，以构成空间稳定体系。对于梯形屋架尚需设置端部的垂直支撑，将屋面木骨架与山墙及屋架连成完整的空间稳定体系。当这个空间体系的纵向刚度不足时，应在上弦平面设置横向支撑。若屋架下弦悬挂吊车，应在悬吊点的纵向平面内设置中间垂直支撑，在未设中间垂直支撑的开间，应设置纵向水平系杆使屋架连成一体，将吊车制动力传递到屋面。当有天窗时，应沿天窗侧柱设置垂直支撑，将天窗范围内的纵向力传递到屋面。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条