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1)  fuel oil storage system
燃油贮存系统
2)  fuel oil storage and distribution system
燃油贮存和分配系统
例句>>
3)  DGFOSTS (diesel generator fuel oil storage and transfer system)
柴油发电机燃料油贮存和输送系统
4)  fuel oil storage tank
燃油贮存柜
5)  fuel accumulator
燃油贮存器
6)  fuel handling and storage system
燃料装卸和贮存系统
补充资料：载人航天器气体贮存系统
    　　载人航天器上贮存氧气和氮气设备的组合。由于航天员的代谢消耗、密闭舱的泄漏以及应急情况下恢复舱压的需要，载人航天器必须设有氧气、氮气贮存系统。贮存方法有常温高压气态贮存、超临界压力单相低温贮存、亚临界压力两相低温贮存、固态贮存和化学贮存。常温高压气态贮存简单可靠，能长期贮存备用。低温贮存有较低的贮存压力和高的流体密度，可降低贮罐的重量和容积，其中超临界压力单相低温贮存系统在任何重力下都能正常供气。亚临界压力两相低温贮存系统具有更低的重量，但由于气液混合并存，尚存在难以解决的相分离技术。固态氧贮罐具有最大的贮存密度又无需承压壳体，但气化控制相当困难。利用碱金属和碱土金属的过氧化物和超氧化物的化学贮存具有特殊的优点，它既能贮存氧气又能在释氧的同时吸收二氧化碳，使密闭舱内大气得到再生和调节。它的化学反应式是：
　　
4KO2＋2H2O-→4KOH＋3O2↑


　　
4KO2＋2CO2-→4K2CO3＋3O2↑


　　在下面的反应中还能继续吸吸二氧化碳和水
　　
2KOH＋CO2-→K2CO3＋H2O↑


　　
KOH＋CO2-→KHCO3↑


　　
K2CO3＋H2O＋CO2-→2KHCO3↑


　　3公斤超氧化钾能产生1公斤的氧和吸收定量的二氧化碳和水。此外电解水也可以产生氧气，但耗电甚大。高压气态贮存、超临界压力单相低温贮存和碱土金属超氧化物的化学贮存是现代载人航天器的主要气体贮存方法。
　　

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