1) F.O.R.(free on rail)
(装运港)火车上交货价格
2) free on train
火车上交货价格
3) FOB (free on board)
离岸价格，装运港船上交货价格
4) FOB;f.o.b.(free on board)
(装运港)离岸价格，船上交货价格
5) FOB plane
(装运港)飞机场交货价格
6) FOW,f. o. w. free on wagon
(启运站)火车上交货(价)
补充资料：离岸价格
| 离岸价格 free on board 以货物装上运载工具为条件的价格。又称装运港船上交货价格。根据国际商会修订公布的《1980年贸易术语解释的国际通则》，卖方必须做到以下几点：①负责在合同规定的装运港和装运期内，按港口惯例将货物装上买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知。②负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。③办理出口手续，并提供合同规定的各项单证。买方必须做到以下几点：①负责租船订舱和支付运费，并将船名及装货日期通知卖方。②负担货物自越过船舷时起的一切费用和风险。③接受卖方提供的有关单证，并支付货款。美国、加拿大等一些国家在国际贸易中，对离岸价格的解释与国际商会有所不同。由于各国的港口对离岸价格有不同的解释和习惯，因此凡大宗货物按离岸价格条件成交时，买卖双方在装货费用由谁负担等问题上一定要有明确规定，分清责任，防止误解。在一定条件下，进口采用离岸价格对进口国有一定的好处。在离岸价格条件下，进口国可选择本国的船舶运输，向本国保险公司投保，这样可避免肥水外流，商业风险相对较小。 |
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