补充资料：成品油管道输送

成品油管道输送
product pipeline transportation

序愉送的方法，分批、交替地输往消费地，这样可以获得较好的经济效益。 概况自19世纪美国建设第一条输送柴油的成品油管道以来，到20世纪90年代初，世界已建成品油管道237 000km。其中前苏联22 4O0km，中国近2 000km。美国著名的科洛尼尔成品油管道初建时仅为246Okm，后经多次扩建，到1989年管道总长达8000多km，其中管径762mm(30即)至1 OZOmm(40，，)的干线长4679km，152mm(6，，)至559mm(22fl)的支线长3378km。全线共设n座进油站、127座增压犷、164座交油站。总装机功率1 000MW，总储罐容积418万m“，年输成品油1亿m“以上。前苏联成品油管道干线管径主要是350~45Omm，支线管径主要是100一20Omm。美国和前苏联成品油不同运输方式所占百分比见表。中国1992年生产汽油、煤油、柴油约6 000万t，主要是靠铁路运输，约占陆上成品油运输的95%。随着全国经济建设的发展，对成品油需求的增加，各有关部门积极规划，中国成品油管道建设必将有一个较快的发展。 成品油管道的特点成品油管道与原油管道互有异同。在所用管子和线路选择、水力计算、瞬态流分析和保护、动力和设备、主要站内流程、通信和自动化等方面基本上是相同的;但与原油管道相比又有以下主成品油不同运输方式所占百分比┌────┬──────────┬────────┐│运输方式│货运量所占百分比(%) │周转量所占百分比││ ├──┬───────┤ 美国(%) ││ │美国│前苏联 │ │├────┼──┼───────┼────────┤│管道 │40.3│ 35.0 │53.9 ││铁路 │1 .7│53~55 │2 .5 ││水运 │27.5│10~12 │38.1 ││公路 │30.5│ │5 .5 │└────┴──┴───────┴────────┘要特点:①输送油品规格、牌号多，质量要求高，必须进行分批量的顺序、密闭墉送、中间增压站不设调节储油罐，以减少混油损失。②由于供油点多，用户分散，成品油管道是多进多出，干线变径的树状系统。例如美国科洛尼尔成品油管道，有10个炼油厂向管道供油，输送118种牌号的油品，沿线给281个销售公司供油。③进出油品的结点站各种油品都需要经计量分输分储，混油单独进罐，站内流程复杂。④炼油厂生产和用户销售是连续的，因此所需储罐的总容积比原油管道所需储罐容积大得多。例如科洛尼尔成品油管道储罐的总容积为297万m“，储备系数为最大日输量的16.9。

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