1) tide theory
潮汐理论 TT
2) thermal treatment
TT处理
1.
The carbide particles in hot-rolled bar could not fully dissolve and some still existed at grain boundaries for low solution temperature,then these remained carbide particles really hindered the new carbide re-precipitation during the following thermal treatment at 715℃.
热轧态合金的晶界和晶内碳化物的完全固溶温度分别为1050℃、1080℃,在低固溶温度下未完全溶解的残余晶界碳化物直接导致后续TT处理晶界不再析出碳化物;将合金完全固溶处理后,在后续TT处理的晶界上会重新析出细小、半连续的碳化物。
2.
The precipitated phases of alloy Inconel 690 after solid solution treatment at different temperatures +715 ℃×15 h thermal treatment have been studied by means of scanning electron microscope(SEM),transmission electron microscope(TEM) and phase analysis.
用扫描电子显微镜、透射电子显微镜和相分析研究了3种不同钛含量的Inconel 690合金经不同固溶温度+715℃×15 h,TT处理后的析出相。
3) Tidal Theory
潮汐理论
4) theoretical values of the earth's tides
潮汐理论值
6) TT method
TT法
1.
The typical one-dimensional consolidation problem is solved by TT method to avoid calculating the complicated partial differential equations, and the solution is compared with Biot s consolidation theory in the paper.
为避免求解复杂的偏微分方程组,采用TT法对典型一维固结问题进行求解,并将所得解与比奥固结理论方法相比较,证明该方法对于一维问题的分析是精确的。
补充资料：美国fwd66tt50和66tt60(6×6)牵引车
别 美国
名称 fwd66tt50和66tt60(6×6)牵引车
fwd models 66tt50 and 66tt60(6×6)tractor truck
生产单位 fwd国际公司
fwd international inc,us
现状 生产
装备情况 已向有关国家提供了200辆带有3st50型半拖车的车辆
概述
该车是由fwd国际公司投资研制的，用来与运载m60和m1艾布拉姆斯主战坦克的fwd 3st50和4st60型半拖车相配合。
结构特点
车辆总体布置为传统式，发动机前置，双门全封闭式驾驶室在中间，牵引座置于后部。底盘由3143×890×95mm的直槽钢制作，全部车架都有内衬。驾驶室为fwd“r”系列的全钢制倒倾斜式，有博斯特罗姆·维金(bostrom viking)t形断面型材制驾驶员座椅、双人乘员座椅、1对西海岸(west coast)公司反光镜、1个新鲜空气加温器和除霜器、档风玻璃清洗器和刮水器、1对气喇叭和扶手。前桥为带有s形凸轮式空气制动器的fwd dr-2-21桥。后桥可以是fwd型的或罗克韦尔标准(rockwell standard)的，在2个后桥上有s形凸轮空气制动器和弹簧加荷停车制动器。前后桥都装用板弹簧悬挂装置。
制式设备包括前牵引钩、1块后挡风玻璃、1个带7.5m长软管的轮胎充气装置、1个灭火器、1个20t液压千斤顶、1个轮式螺母板手和手柄。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条