1) refuse compactor
垃圾碾压车
2) compressed garbage truck
压缩垃圾车
1.
As a main member, in the guide of Professor Chen Shuxun, the author completely accomplished the load expression, finite element analysis and optimization of compressed garbage truck.
本文作者作为课题组主要成员在陈树勋教授的主持下，圆满完成了NZ5151ZYS型压缩垃圾车结构载荷的数学表达、有限元分析与优化设计工程应用项目，本文是该项目的研究论文。
4) end-loading compacting garbage truck
后压缩式垃圾车
1.
The sensitivity to the pushing board of pressurized end-loading compacting garbage truck and dynamic properties of the pushing board are analyzed,using CAD/CAE system.
0对全密封后压缩式垃圾车的排出板进行灵敏度分析。
5) compression refuse collector
压缩式垃圾车
1.
Several working system of the postposition compression refuse collector were analyzed,its components disposition and system function were commented.
对几种后装压缩式垃圾车操纵系统进行了比较分析 ,并对元件设置设计和系统功能进行了评
2.
Loading and compression unit is one of core parts of back-loading compression refuse collector, its function directly relate to the loading cubage and quality of refuse truck.
压缩装置是后装压缩式垃圾车的核心、关键部件之一,其性能直接关系到垃圾车的装填容积和整车质量等,课题研究目的是揭示压缩装置的特性及其相关参数对装置性能的影响,设计出适合我国国情的高压缩比、可靠性好且结构简单合理的压缩装置。
3.
In this paper, modeling and simulation of scraper board feedback control of loading mechanism for XZ5110ZYS rear loaded compression refuse collector are carried out using AMESim.
应用AMESim对XZ5110型后装压缩式垃圾车装填机构刮板控制进行建模仿真,对比分析了开环、闭环装填机构刮板反馈控制系统的运动特性,仿真结果表明闭环反馈控制系统可明显改善刮板的运动状况,为提高装填机构的设计水平提供了理论参考依据。
6) garbage truck
垃圾车
1.
Man-motor project design for XZ5110ZYS breech-loading constrictive garbage truck;
XZ5110ZYS后装压缩式垃圾车人机工程设计
2.
Based on ISO Standard 2631,ISO10326-2,the International Standard QC/T55,two garbage trucks are studied in this paper.
依据国际标准ISO2631、ISO10326-2和国家汽车标准QC/T55的相关内容,以两辆垃圾车为研究对象,将垃圾车座椅处的振动加速度均方根值与人对垃圾车振动舒适性的主观感觉联系起来,对驾驶员全身振动进行了测量分析。
3.
Hooklift garbage truck is a special environmental sanitation vehicle which can automatically load and unload garbage container and dump garbage.
拉臂式垃圾车是一种可自动装卸垃圾厢和自动卸载垃圾的专用环卫车,为改善车辆的性能,优化拉臂装置结构,建立了各工况下拉臂结构所受载荷的数学模型,并利用COSMOSWorks软件对拉臂进行结构有限元分析,获得了拉臂在各种实际工况下的应力应变分布,在此基础上以拉臂质量最小值为目标函数进行结构优化设计,使其性能得到了改善,在满足结构强度要求的前提下,拉臂质量减少了20。
补充资料：城市垃圾压缩处理
城市垃圾经过压缩处理可以减小体积，便于运输和填埋，或者成为高密度的惰性填埋材料和建筑材料。这是处理城市垃圾的一种新方法。
美国1970年开始采用压缩方法处置城市垃圾。压缩机械有多种型号：小型的家用压缩机可装在家庭厨柜下面；大型的可以压缩整辆旧汽车，每日可以压缩、打捆成千吨垃圾。压缩机可将垃圾压缩到适合于起重、运输和最后处理所需要的程度。生活垃圾，一般压缩到相当于水比重的一半。用来填海的垃圾压缩到超过水的比重。在日本，垃圾压缩机已被广泛应用，往往将垃圾压缩成0.5米3的块状。压缩后的垃圾或者装袋，或者打捆。报纸、包装纸、罐头壳等，打捆比装袋经济。
近年日本用高压压缩技术来处理城市垃圾。此法将垃圾压缩三次，最后一次压力为258千克力/厘米2,制成垃圾块，用铁丝网包成捆，表面涂上沥青以防碎裂和渗漏。垃圾捆的密度为1125.4～1380千克/米3，较一般压缩法高一倍。垃圾在高压压缩过程中，由于挤压和升温，可使生活垃圾中的BOD（生化需氧量）从6000毫克/升降到200毫克/升，COD（化学需氧量）从8000毫克/升降到150毫克/升,大大降低了腐化性，不再孳生昆虫,从而可减轻对环境的污染。对垃圾捆进行切片检验，在显微镜下显示出一种均匀的类似塑料的实体结构。在东京湾暴露3年后进行检验,没有发现任何递降分解痕迹。它成为一种惰性材料。用垃圾捆作为地基、填海造地材料，上面仅覆很薄的土层，不必作其他处理或等待许多年的沉降，即可利用。
美国1970年开始采用压缩方法处置城市垃圾。压缩机械有多种型号：小型的家用压缩机可装在家庭厨柜下面；大型的可以压缩整辆旧汽车，每日可以压缩、打捆成千吨垃圾。压缩机可将垃圾压缩到适合于起重、运输和最后处理所需要的程度。生活垃圾，一般压缩到相当于水比重的一半。用来填海的垃圾压缩到超过水的比重。在日本，垃圾压缩机已被广泛应用，往往将垃圾压缩成0.5米3的块状。压缩后的垃圾或者装袋，或者打捆。报纸、包装纸、罐头壳等，打捆比装袋经济。
近年日本用高压压缩技术来处理城市垃圾。此法将垃圾压缩三次，最后一次压力为258千克力/厘米2,制成垃圾块，用铁丝网包成捆，表面涂上沥青以防碎裂和渗漏。垃圾捆的密度为1125.4～1380千克/米3，较一般压缩法高一倍。垃圾在高压压缩过程中，由于挤压和升温，可使生活垃圾中的BOD（生化需氧量）从6000毫克/升降到200毫克/升，COD（化学需氧量）从8000毫克/升降到150毫克/升,大大降低了腐化性，不再孳生昆虫,从而可减轻对环境的污染。对垃圾捆进行切片检验，在显微镜下显示出一种均匀的类似塑料的实体结构。在东京湾暴露3年后进行检验,没有发现任何递降分解痕迹。它成为一种惰性材料。用垃圾捆作为地基、填海造地材料，上面仅覆很薄的土层，不必作其他处理或等待许多年的沉降，即可利用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条