补充资料：海岸动力学

    　　研究海岸带水域流体运动和岸滩冲淤演变等规律及其应用的学科。主要研究波浪、潮汐、海流、冰凌等动力因素的运动规律及其同各类岸滩、海岸工程建筑物等的相互作用规律。海岸动力学还可包括河口动力学。河口动力学是一门边缘学科，也是河流动力学的一个重要组成部分。
　　
　　沿革 　早在17～18世纪,I.牛顿和P.-S.拉普拉斯分别创立潮汐静力理论和动力理论。19世纪中叶及末叶出现了各种波浪、海流理论。英国的H.兰姆在1879年出版的《流体运动的数学理论》和1906年出版的《水体动力学》中，概括了上述经典的基础理论。20世纪40年代起，这些理论在海岸工程领域得到应用和深化。中国在60年代初提出建立和发展海岸动力学这门新学科。60年代内各国学者取得丰硕研究成果，并逐步形成海岸动力学。1966年美国的A.T.伊彭出版了《河口与海岸动力学》，是系统阐述这门学科的主要专著。60年代以来这门学科发展迅速。世界各国对沿海丰富的海洋资源的开发规模不断扩大，1986年中国完成全国海岸带调查后，正逐步兴建各种海岸工程，进入全面综合开发利用海岸带的新阶段。
　　
　　研究内容 　①波浪在浅海传播、变形，水流、波浪同直墙式、斜坡式、透空式、浮式等建筑物的相互作用；②海岸波浪掀沙，沿岸流输沙和岸滩冲淤演变；③海湾、泻湖潮流运动及其口门内外泥沙冲淤变化；④河口咸淡水混合，潮波变形和河床冲淤演变；⑤海岸防护、河口整治对海岸环境的影响，海岸环境污染以及冰凌对建筑物的作用等问题。
　　
　　研究方法 　对波浪、潮汐、海流等运动规律，常运用理论研究的方法并以室内试验的结果进行验证。在浅海情况下，特别是同岸滩、建筑物的相互作用问题，由于影响因素繁多、边界条件复杂，常应用相似原理通过室内水力模型试验的方法进行研究，所得成果多带有经验或半经验性，有时须用现场资料验证。大型电子计算机的出现使数字模拟成为又一种重要方法。
　　
　　展望 　海岸带是海洋与大陆的交界地带，也是咸水同淡水的交汇地区。由于海岸带水深变浅以及海湾、河口、岛屿等地形的影响，波浪、潮汐、海流、冰凌等运动十分复杂，常造成岸滩冲淤剧烈，泥沙运动频繁，给海岸建设带来很大困难，而人造工程对海岸环境也有一定影响。由于海岸带自然条件复杂，海岸带开发与海岸工程建设中仍存在不少理论与实际问题，海岸动力学研究有着广阔前景。中国沿海淤泥质海岸分布广、河口类型多、台风暴潮强，海岸工程中主要考虑台风风波作用问题和海岸河口泥沙问题，特别是细颗粒泥沙问题，这也是今后海岸动力学研究的主要内容和特色。
　　
　　

参考书目
　　　薛鸿超等编：《海岸动力学》,人民交通出版社,北京，1980。
　　

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