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1)  multi-folding hatchcover
组合折叠式舱口盖
2)  folding hatch cover
折叠式舱口盖
3)  folding hatchcover
折叠式舱盖
4)  multi-folding hatch cover
多块折叠式舱口盖
1.
Finite element analysis for the multi-folding hatch cover s hydraulic arm of the 19500 t general cargo carrier;
19500吨干货船多块折叠式舱口盖举臂结构有限元分析
2.
Dynamic simulation analysis for multi-folding hatch covers of 19500dwt cargo carrier;
19500dwt货船多块折叠式舱口盖动力学仿真分析
5)  end stacking hatchcover
纵向折叠式舱口盖
6)  hinged folding hatch cover
铰链式折叠舱口盖
补充资料:折叠


折叠
overlap

  zhedje 折必(o verlaP)钢材表面缺陷之一,表现为 表面层金属的折合分层。外形与裂纹相似,其缝隙与表 面倾斜一定角度,常呈直线形(见图),也有的呈曲线 型或锯齿形。折叠的分布有明显的规律性,一般是通长 地、也有的是局部或断续地分布在产品表面上。折叠内 有较多的氧化铁皮。双层金属折合面有脱碳层,在与金\…蘸蘸 折叠 属本体相接触一侧的折合缝壁上,尤为严重。钢管内表 面和外表面产生的折叠分别称内折叠和外折叠。产品 表面上一般不允许有折叠。折叠产生的原因是:(l)轧 制时因轧件出耳子并在以后被轧折。压下女分配不当, 导板安装不正、不牢、轧辊窜动、立辊挤压过大或局部 压下过大等都能使轧件出耳子;(2)半成品轧件严重的 剑伤被轧折;(3)上下万L型尺寸不吻合轧件出棱子被轧 折;(4)钢坯有耳子或钢坯表面清理沟痕过陡,深宽比 不够,在以后被轧折;(5)钢板轧制中形成了大波浪并 被轧折;(6)因轧辊棍面剥落或刻痕过深轧出的凸包以 后被折合回去;(7)钢管的内折叠主要是由料札穿孔时 产生孔腔或内裂纹所致(见针札穿孔原理)。自动札管 机轧管时易产生深的内直道,到冷加工时则成为直线 形内折叠;外折叠多由于管坯表面有夹杂,轧制时出耳 子或表面上有裂纹和深的刮伤经压缩所致。 防止和消除折叠的办法有:(1)严格检查坯料质 量,耳子高度或清理沟痕不合格的坯料不投产,(2)札 糟刻痕不合格的轧辊不得使用;(3)完善孔型设计,加 强轧机调整,正确安装轧辊和导卫装里,防止轧件出耳 子和产生梭子;(4)及时更换磨损严重的轧槽、导卫装 置和辊面剥落的轧辊,以保证轧件尺寸和表面质量符 合规定;(5)钢板生产中合理配置辊型(见棍型设计), 加强轧机调整,防止产生大波浪。 (刘贤才李连诗)
  
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