补充资料：汽车修理

    　　对损伤了的汽车零、部件和总成（见汽车总成）进行修复或更换的作业，其目的在于消除故障，恢复汽车技术性能。
　　
　　汽车修理可按作业范围分类。在中国，汽车修理分为汽车小修、汽车大修、总成大修和汽车零件修理四类。汽车小修是一种运行性修理，主要是消除汽车在运行中个别机构或总成临时出现的故障或在保养过程中发现的隐患。这种修理应尽可能采取零、部件和组合件互换的方法以缩短汽车在修时间。汽车大修和总成大修是一种恢复性修理。在这两种大修过程中，必须将汽车或总成拆成零件，进行检验分类，更换报废零件，修复可修零件，然后把零件按照大修技术标准进行装配、试验，以达到恢复汽车或总成的技术性能的目的。汽车零件修理是对损伤而不能继续使用的零件的修理。它是修旧利废，节约原材料，降低成本，增产节约的一项重要措施。
　　
　　根据汽车的使用条件和总成、零件、部件的磨损规律，应有计划地安排汽车预先修理，以避免汽车发生故障和损坏而给运输生产造成损失。因此，对汽车和总成均应按照规定进行技术鉴定，检查其技术状况，确定是否需要修理。运行中突然发生的机件损坏要在小修中及时进行处理，其他故障或隐患主要依靠在各级保养的检查作业中发现，并结合保养进行预先修理。
　　
　　汽车零件和总成在使用过程中会不断磨损、腐蚀、疲劳、老化，由此带来的汽车性能逐渐劣化也是不可避免的。虽然修理后性能可以得到恢复或补偿，但修理是有限度的,而且修理次数过多,在经济上也不合算。因此，在汽车修理整个过程中必须正确处理修理和更新、改造的关系。
　　

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