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1)  traffic citation
交通罚单
2)  traffic fine
交通罚款
1.
In practice, the vast majority of administrative penalties are traffic fines, which have prominent features of a large amount of small fines and a large number of people involved .
实践中,交通行政处罚绝大多数为罚款,且具有量大额小、涉及的管理相对人众多的突出特征,与其他行政处罚存在显著区别,故现有行政法律领域的理论与实践成果尚不足以解决交通罚款执行的诸多特殊性问题,而目前的理论与实务研究对此鲜有关注。
3)  traffic offence fine
交通违例罚款
4)  one-way traffic
单向交通
1.
The application of variable weight synthesizing theory in one-way traffic;
变权综合理论在单向交通规划方案评价中的应用
2.
The applying study on urban one-way traffic system——Taking Changchun City as example;
城市单向交通系统的应用研究——以长春市为例
3.
Bringing advantages of one-way traffic into full play for solving city traffic congestion;
充分发挥单向交通管理优势解决城市的交通拥挤
5)  monorail transit
单轨交通
1.
The prestressed concrete(PC) track girders of straddle-type monorail transit system carryies both the beams and the tracks on which the train runs,so the fabrication must make use of a special formwork because of its high precision.
跨坐式单轨交通系统的预应力混凝土轨道梁既是承重梁又是车辆的轨道,其制作精度要求很高,必须采用专用的模板。
6)  monorail transportation
单轨交通
1.
With reference of practices in Chongqing monorail transportation project, the paper introduces the signalling system based on straddle-type monorail transportation mode, including the system characteristics, main equipment, composition of ATP/TD on-board system, train location test, TD presetting and the working principle of train speed protection.
结合重庆单轨工程项目的实际,介绍基于跨座式单轨交通方式的信号系统,其中包括系统特点、主要设备、ATP/TD车载系统的构成以及列车位置检测、TD预置和列车速度防护的工作原理。
2.
Through the adaptability analysis on the structural form of monorail transportation in Chongqing, the author hopes to provide guidance for the reasonability of the existing structural form of monorail transportation.
本文通过对重庆市单轨交通结构形式适应性进行分析,以便对现有单轨交通结构形式适应性的合理性进行指导。
补充资料:兰州交通大学交通运输学院

兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系,成立于我校1958年建校之时,是我校最早建立的5个系之一。1958年,在北京铁道学院(现北京交通大学)运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下,由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成,并于当年招收了首届铁道运输专业本科生60人。1988年以后,运输系先后增设了包装工程、工业企业管理、会计学等4个专业,并改名为管理工程系;1995年,学校成立经济系(现经济管理学院),将本系的经济管理类教师和相应学科划归经济系,“管理工程系”更名为“运输管理工程系”,2003年,学校进行二级学院整合,我系正式更名为“交通运输学院”。

四十多年来,交通运输学院经过校内外几代人的不懈努力,已具有了相当的办学实力,共为社会培养各类毕业生四千余人,涌现出了以黑龙江省副省长刘学良、铁道部总经济师黄民为代表的一批杰出校友,另有厅局级干部20多人、处级干部800多人,有三分之一以上的人获得了高级技术职称,还有大量生产一线的科研技术骨干,我院毕业生在我国铁路运输部门、尤其在西部地区铁路中享有很高的声誉。

学院现有教职工76名、本科生1740多人、各类研究生300余人;教授9人(其中博士生导师2人)、副教授20人、讲师21人;教师中有博士10人、硕士44人。

学院有“交通运输”、“交通工程”、“物流管理”、“包装工程”、“信息管理与信息系统”5个本科专业;有“交通运输规划与管理”、“管理科学与工程”、“系统工程”、“安全技术及工程”4个硕士点,“交通信息工程及控制”1个博士点(与校内两个单位合建),“交通运输规划与管理”、“管理科学与工程”2个省级重点学科,其中“交通运输规划与管理”是1980年我校首批获得硕士学位授予权的4个学科之一,也是全国铁路高校及科研院所中第一批获得授予权的两个单位之一。

学院历来重视本科教学,1990年被甘肃省委、省政府授予“教学先进集体”。近5年来学院教师主编教材、专著13部,其中有2部教材入选国家“九五”和“十五”重点建设教材,7项教改课题获省级教学成果奖,一位教授被聘为教育部交通运输专业教学指导委员会委员。

近5年来,学院教师在各级刊物发表学术论文270多篇,其中在国内外重要刊物发表论文60多篇;承担各类科研项目90余项,连续三次获校“科研先进集体”,有10项成果获省部级以上的奖励,其中参与完成的“中国铁路客票发售和预订系统”获国家科技进步一等奖,主持完成的“运筹学在铁路运输中的应用”获中国运筹学应用二等奖。

近年来,学院加大了与国外高水平大学合作的步伐,先后与美国依阿华州立大学、加拿大蒙特利尔大学、日本早稻田大学、澳大利亚昆士兰工业大学、香港理工大学等建立了合作关系。学院还聘请了吉林大学杨兆升教授,日本早稻田大学mitsuogen(玄光男)教授,清华大学刘宝碇教授,同济大学徐瑞华教授,中国包装检测中心李华主任为本院的兼职教授。2004年6月,学院成功主办了第三届信息和管理科学国际会议。

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