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1)  hosting Information
装载信息
2)  Intelligent In-Vehicle Information Equipment
智能型车载信息装置
1.
Study on the Adaptive Route Planning System of Intelligent In-Vehicle Information Equipment;
智能型车载信息装置的自适应路径规划系统研究
3)  information carrier
信息载体
1.
Study and utilization for information carrier of transformer oil;
变压器油信息载体作用的研究与利用
2.
Historical ties between information carrier evolution and the activities of compilation and publication;
信息载体演变与编辑出版活动的历史关系
3.
Acted as an information carrier,the association contributed to reconstruct and maintain the reputation mechanism of the s.
它作为一种信息机制或者说是信息载体,解决了绸缎业市场声誉机制的重建及维持问题,它是先维持行业的利益,再实现个体正常利润。
4)  vehicle information
车载信息
1.
A set of display system of vehicle information based on linux was developed in embedded integrate de-veloping Kit-Qt.
为实现未来汽车仪表的数字化,依据汽车行驶显示信息的需要,针对电动客车,终端采用X86主板和嵌入式操作系统,使用Linux下集成开发工具Qt,开发一套基于嵌入式Linux平台的车载信息显示系统,实时显示当前电动客车的电池电量、电池温度、车速和电机工作状态等信息。
2.
The vehicle information system is a set of control system,which is using to gather,memory and demonstrate each of information state produced in the automobile travel process.
车载信息系统是用于对汽车行驶过程中的各种信息状态进行采集,存储以及显示的一套控制系统。
5)  Information overload
信息过载
1.
The Harmonization between Human and Information: from Information Overload to Media Literacy Education;
信息过载与媒介素养教育
2.
Information Overload, Resource Support and the Small-size College Libraries;
信息过载、文献保障和小型高校图书馆
3.
With the increase of new information,knowledge and technology in the Web information environment,information overload has received wide social attention.
在网络化信息环境中,随着新信息、知识和技术的不断增长,信息过载正日益成为一个备受关注的社会问题。
6)  loading information
负载信息
1.
A prediction based algorithm for dynamic load balancing is proposed, which is capable of predicting the time for a node to reach the idle state based on the local loading information and issuing a task request before this so as to ensure that all nodes in the system will remain busy to enhance the utilization rate of the system resources and the overall system performance.
提出了一种基于预测的动态负载平衡算法 ,算法以本地负载信息为基础预测结点到达空闲状态的时间 ,并且在此之前发出任务请求 ,从而保证系统中各结点都处于忙碌状态 ,以提高系统资源的利用率与系统整体性能 。
补充资料:Flv-1型车载近程轻型防空导弹系统

flv-1型车载近程轻型防空导弹系统

为适应现代陆军快速机械化作战要求,我国还研制了flv-1车载近程轻型防空导弹系统。该系统主要承担野战防空任务,适用于野战随行防空和阵地防空。该武器系统是1个单车集成的防空系统,底盘也采用1辆4×4高机动多用途轮式装甲车,在它上面集成了搜索、跟踪、发射和定位系统,即雷达、三合一(电视、热成像、激光测距机)光电系统、待发导弹和gps定位系统,可以单车作战。车内有指挥控制系统,操作手通过指挥控制系统来发射导弹。在flv-1防空系统中,雷达主要是起搜索作用,车上雷达的搜索距离在18千米以上,而光电探测装置主要是起跟踪作用。作战时,当雷达搜索到目标后,将目标交给光电探测装置,由其进行跟踪和引导导弹打击目标。

flv-1型近程防空导弹系统发射架装有8枚待发导弹,车内还有8枚备用导弹,能发射被动红外寻的制导或激光半主动寻的制导两种导弹。车上“前卫”系列导弹采用8联装形式,因为便携式防空导弹不是特别大,如果装得少,整个系统的威力就不足了。尽量把导弹的上装数量增加,这样就能发挥整个系统的作战威力。

flv-1系统的车载导弹也能拿下来交给单兵使用,既保持了车载发射的优势,又不失肩扛作战的特点。flv-1的车重为11吨,最大速度95千米/小时,最大行程600千米,系统反应时间小于8秒。该型防空导弹系统具有不同的毁伤机制,即“精确打击”和“弹幕截击”。系统能进行综合指挥和控制,具有很高的作战效能,主要用于对抗巡航导弹、武装直升机、固定翼飞机、无人驾驶飞行器等目标,可进行要地防御或保护前线阵地和行进中的部队。该型flv-1防空作战车是一个通用化平台,国内的便携式防空导弹都能在这个车上发射。目前采用的导弹有“前卫”-1、“前卫”-2和“前卫”-3,将来经过改进,“红缨”系列、“飞弩”系列也可在这个武器平台上发射。

了解了我国便携式防空导弹的发展情况,我们再来与国外同类产品作一下简单对比。通过对比发现,俄罗斯“萨姆”-16肩射导弹的作战空域最大,中国“前卫”-1导弹次之,美国“毒刺”导弹最小。中美俄三国单兵肩射防空导弹的反应时间都在5秒左右,反应能力难分伯仲。在武器系统总重量方面,三者都在15~17千克之间,“毒刺”最轻,“萨姆”-16和“前卫”-1稍重,但1~2千克的重量对导弹的机动性影响不大。最大飞行速度以“毒刺”为优,2.2马赫使之具有攻击速度更快的目标的能力,而“萨姆”-16导弹和“前卫”-1导弹都只有1.8马赫的最大速度,只能攻击最大速度不超过300米/秒的目标。从整体性能上来看,美国的“毒刺”比较平衡,虽然作战空域不及“前卫”-1与“萨姆”-16导弹,但其抗干扰性能占优势。因此,在这3种导弹中,“毒刺”的作战效能可能最好,“前卫”-1由于研制时间较晚,整体性能较俄罗斯的“针”式稍好,但由于受我国工业基础的制约,作战效能上可能比“毒刺”稍弱。

但我国新研制的“前卫”-2单兵肩射防空导弹,性能又有了新的提升,最大作战距离增加到6000米,最小作战高度降到10米,最重要的是导弹的导引头进一步得到改进,采用红外光学成像技术,具有极强的抗干扰能力,作战效能大幅提升,性能超过了美国的“毒刺”和法国的“西北风”便携式防空导弹。

综上所述,我国研制的轻型低空防空导弹系统,并不比外国货差。如果将来在反侵略、反分裂的战场上不幸与美军交手,我军的各型单兵肩射导弹、车载近程轻型防空导弹系统,一定能给敌人留下深刻印象。也许有人说,现代空袭作战中,美军的空中作战平台投射武器的距离越来越远,我军的近程防空导弹还能起作用吗?我想答案是肯定的。因为现代防空作战系统是由一个远、中、近程,高、中、低空互相配合的多层次综合防御体系组成,缺少了其中任何一环都会导致防空作战的失利。在未来防空作战中,对付远距空中目标,那是我军“红旗”-2改、“红旗”-9型和s-300系列远程防空导弹的作战范围;对付中距的敌机,我军的“红旗”-61、“猎鹰”-60、“红旗”-7型、“飞蠓”-90和“道尔”等中距防空导弹在等它;各型单兵肩射导弹、轻型自行防空导弹发射车,则是我军近程防空系统的末端防御系统,主要对付的目标是侥幸逃过前面多层防空网的漏网之鱼。因此,中国的“红缨”、“前卫”和“飞弩”系列防空导弹,照样能打得敌军各种低空目标满地找牙。

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