1) right-tailed test
右尾检定
2) left-tailed test
左尾检定
3) periodic propeller shaft survey
尾轴定期检验
4) starboard quarter
右舷船尾
5) right tail lamp
右尾灯
6) right tail increasing
右尾递增
1.
In the bivariate case,the lower Fréchet bound is dominated,and the upper orthant hazard order and the lower orthant quasi hazard order imply the right tail increasing order and the left tail decreasing order,respectively.
在二元情形下,关于两类序的Fréchet下界是受控的,并且上象限危险率序和下象限拟危险率序分别包含右尾递增序和左尾递减序。
补充资料：船尾舵
古代用来操纵和控制船舶航向的装置。通常由舵叶、垂直舵杆和水平舵柄组成。在舟楫活动早期，航向靠桨操纵，尾部的操纵桨因逐渐增大桨叶面积而演变成舵。1955年广州东汉墓出土的陶船模型设有船尾舵，反映了桨的演变。东汉许慎所著《说文解字》和刘熙所著《释名》等，对舵都有解释，说明舵的应用在当时已相当普遍。到唐、宋时代船尾舵日臻完善和成熟。有的舵的舵叶面积延展到舵杆之前，使舵杆前后的水压力比较平衡，使转舵省力,称为平衡舵。有的在舵叶上开菱形小孔,使舵叶两侧的水相通，转舵既省力又不影响舵效。有的加设悬舵索和绞舵装置，以便根据航道深浅调整舵叶入水深度，舵降下可提高舵效；舵提起可得到保护。后来大型船舶增设了操舵装置，由滑车、绳索等组成。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条