2) torsional vibration
扭转振动
1.
Study on torsional vibration frequency of board spring sawblade strain system of band-saw mill;
带锯机板式弹簧张紧系统锯条扭转振动频率的研究
2.
Study on ultrasonic torsional vibration and equivalent circuit of thin annular resonator;
环形振子的扭转振动等效电路及有限元模态分析
3.
Analysis of torsional vibration of a spur gear system with faults;
含有故障的齿轮系统扭转振动分析
3) torsion vibration
扭转振动
1.
Research on the mechanical model and natural frequencies of torsion vibration of the rod string of screw production systems;
螺杆泵采油杆柱扭转振动固有频率的计算方法
2.
Discussion for the influence on downhole temperature on torsion vibration natural frequencies of drill strings;
井下温度对钻柱扭转振动固有频率影响的讨论
3.
Study on torsion vibration of vehicle power train;
车辆动力传动系扭转振动特性的分析
4) twisting vibration
扭转振动
1.
The twisting vibration characteristic analysis of the sucker rod string for progressing cavity pump oil production system;
螺杆泵采油系统杆柱的扭转振动特性分析
2.
On the basis of the analysis of the twisting vibration of rotary sucher-rod string, a formula of calculating every harmonic vibration eigenfrequency is presented.
在对旋转抽油杆柱的扭转振动分析的基础上 ,给出了各阶扭转振动固有特性参数的计算式 。
3.
The paper introduces the main noise resource of the setting of motor and pump,the usual connection manner of mo- tor and pump and proposes the connection manner used in the paper;also it analyzes and simulates the twisting vibration of the axes.
介绍电机泵装置噪声的主要来源、电动机与泵联接的常用方式,并提出采用电机、泵的联接方式;分别对使用联轴器和不使用联轴器时电机、泵系统的轴进行扭转振动分析和仿真。
5) torsional oscillation
扭转振动
1.
Research on torsional oscillation characteristics of single pile embedded in isotropic elastic foundation;
均质弹性地基中单桩的扭转振动特性研究
2.
Study on the torsional oscillations of single pile embedded in layered foundation
层状地基中单桩扭转振动特性分析
3.
Characteristics of torsional oscillations of a rigid disc on saturated poroelastic grounds are studied by analytical method for the first time.
用解析的方法首次研究了饱和地基上刚性圆板的扭转振动特性。
6) torsional vibrations
扭转振动
1.
Analysis of the coupled flexural-torsional vibrations of rotary shaft systems;
旋转轴系弯曲振动与扭转振动耦合的分析
2.
Characteristics of torsional vibrations of a rigid disc resting on layered saturated poroelastic ground are studied by analytical method for the first time.
用解析的方法首次研究了层状饱和地基上刚性圆板的扭转振动特性。
补充资料：动力机械：内燃机轴系扭转振动
内燃机轴系由钢材或球墨铸铁制成﹐既有弹性﹐又有惯性﹐并有自身的固有频率。在简谐性扭矩的激励下﹐它会产生强迫扭转振动﹐当激励扭矩的频率趋近于轴系的固有频率时﹐扭振振幅急剧增大﹐即出现共振现象。强烈的共振会破坏内燃机的正常工作和各缸的均衡﹐导致齿轮撞击﹑噪声增大﹑功率下降﹑零件损坏﹐甚至断轴。
轴系的固有频率 轴系的固有频率取决于轴系的弹性特性和惯性特性。弹性特性以柔度(单位扭矩引起的变形)或刚度(单位弧度变形所需的扭矩)表示。惯性特性以转动惯量表示。柔度和惯量越小﹐固有频率越高。轴系往往不限于一个固有频率。
激励扭矩 激励扭矩来源于气缸内的气体压力和往复惯性力﹐是以内燃机工作周期为基本周期的扭矩﹐可以分解为若干简谐扭矩。往复惯性力在高频时甚小﹐可以略而不计。对于轴系扭振起激振作用的﹐主要是气缸内气体压力所形成的扭矩(见内燃机动力学)。在船舶内燃机轴系上还存在螺旋桨不均匀受力所形成的激励扭矩。
轴系将出现共振时的内燃机转速称为临界转速。当无阻尼轴系处于共振时﹐其振幅会无限增大。但是﹐实际上总是存在阻尼的﹐当阻尼所耗的功与激励扭矩给轴系的功相等时﹐振幅就不再增大。当轴系的共振振幅或扭振的附加应力大于许用值时就必须采取振幅消减措施。这些措施大致有﹕避免在临界转速及其附近连续运转﹔通过改变轴系的弹性特性或惯性特性来改变其固有频率﹔通过改变内燃机的点火次序以减小轴系的激励功﹔在轴系中加装扭振消减装置﹐以加大其阻尼功。常用的扭振消减装置有干阻式减振器和液阻式减振器﹑内阻式减振器和摆式减振器。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条