1) angle of attack sensor
迎角传感器
1.
Application of Wavelet Packet Decomposition in Signal Preprocessing of Angle of Attack Sensor
小波包分解在迎角传感器信号预处理中的应用
2) angle of attack vane
迎角变化传感片
4) angle sensor
倾角传感器
1.
Application of 360°angle sensor in all-position welding equipment;
一种360°倾角传感器在全位置焊接设备中的应用
2.
Implementation of intelligence of angle sensor;
倾角传感器的智能化实现
3.
A control scheme of pipeline welding machine with laser scanning video imaging system was adopted for determining weld-groove positions and widthes before welding, and an absolute encoded 360° angle sensor was used for the position sensor of track pipeline welding machine.
在采用了一种绝对编码式 3 60°倾角传感器作为轨道式管道焊机角度位置传感器的基础上 ,提出了焊前坡口激光扫描视频成像及其位置和宽度信息预先存储的控制方案 ,开发出了提取坡口位置及宽度等信息的硬件电路 ,在此基础上研制了具有电弧自动跟踪、焊接参数及焊枪姿态自调整系统的全自动管道焊机 ,为实现管道真正意义上的全自动焊接及均匀稳定的焊接质量奠定了重要基础。
5) angle sensor
角度传感器
1.
The angle sensor study of sultze gripper-shuttle loom;
苏尔寿片梭织机角度传感器的研究
2.
Research on a magnetoresistive angle sensor without blind angle;
无盲角磁阻角度传感器的研制
3.
Design of new type angle sensor;
一种新型角度传感器的设计
6) inclinometer
[英][,inkli'nɔmitə] [美][,ɪnklɪ'nɑmətɚ]
倾角传感器
1.
Design of a micromechanical inclinometer with two strained silicon beams;
具有双应变梁的硅微机械倾角传感器结构设计
2.
On the bases of analysing of the working principle of inclinometer and research of the motion of the working unit of hydraulic excavator, this article presented a way of how to measure the gesture and position of hydraulic excavator's working unit using the dual-axis inclinometer, which provide the precondition to realize the intelligence of hydraulic excavator.
通过对倾角传感器工作原理的分析及液压挖掘机工作装置运动的研究,阐述了怎样利用双轴倾角传感器完成对液压挖掘机工作装置的姿态定位问题,为实现液压挖掘机的智能化提供了前提条件。
3.
Secondly,the 2-D inclinometer outputs the pulse signal which is proportional to tilt angle.
首先,三维磁传感器HMC1043测量地磁场的三个分量差分输出,被AD7714放大采样存储到单片机中;其次,倾角传感器输出与磁传感器的倾角成正比的脉冲信号,脉冲信号高电平被单片机内部定时/计数器计算出存储在单片机内;最后,单片机通过串口将数据传送到PC机进行处理和显示。
补充资料：迎角传感器
测量飞机迎角的装置，又称攻角传感器。迎角大小与飞机的升力和阻力密切相关。迎角信号可直接指示，供驾驶员观察。在大气数据计算机中，迎角传感器的输出经补偿计算后变为真实迎角,用于静压源误差修正(见空速管),并可把此信号输给仪表显示和失速警告系统。当实际迎角接近临界迎角而使飞机有失速的危险时，失速警告系统即发出各种形式的告警信号。在飞行控制系统中常引入迎角信号来限制最大法向过载。迎角信号还用于油门控制系统。常用的迎角传感器有风标式和零压式两种。
风标式迎角传感器 由对称剖面的翼型叶片（即风标）、转轴、角度变换器、配重等部分组成。分单风标与双风标两种，后者是迎角和侧滑角的组合传感器。单风标式迎角传感器多装于飞机侧面，而双风标式传感器常与空速管组合在一起，安装在机头前的撑杆上，由于远离机头，处于较平稳的气流中，感受飞机迎角比较准确。风标式迎角传感器的结构比较简单，工作可靠，但对翼型剖面的加工和表面光洁度的要求很高。
零压式迎角传感器 由探头、桨叶、气室和角度变换器等部分组成（见图）。探头是一个在中心线两边对称开有两排气孔的圆锥体，其内部有一中间隔板。圆锥体与空心轴刚性连接，在空心轴上固定着桨叶和角度变换器的活动部件。零压式迎角传感器安装在机身或机头侧面，探头旋转轴垂直于飞机对称面，并使进气口A、B的对称面与翼弦方向平行。零压式迎角传感器有较好的阻尼，输出的电信号比较平稳,精度也很高(可达0.1°)。传感器中只有锥形探头（约10厘米长）露在飞机蒙皮之外，对飞机造成的附加阻力极小。但传感器结构比较复杂，装配精度要求较高。
位置误差 由于在运动物体周围的自由气流受到扰动，迎角传感器不可能测得精确的真实迎角，这类误差称为位置误差。零压式迎角传感器的安装部位不能远离机体，其位置误差较严重。当安装位置确定后，位置误差与飞行马赫数紧密相关，这种关系可通过风洞实验和实际试飞确定，以便在大气数据计算机中通过计算进行补偿。
风标式迎角传感器 由对称剖面的翼型叶片（即风标）、转轴、角度变换器、配重等部分组成。分单风标与双风标两种，后者是迎角和侧滑角的组合传感器。单风标式迎角传感器多装于飞机侧面，而双风标式传感器常与空速管组合在一起，安装在机头前的撑杆上，由于远离机头，处于较平稳的气流中，感受飞机迎角比较准确。风标式迎角传感器的结构比较简单，工作可靠，但对翼型剖面的加工和表面光洁度的要求很高。
零压式迎角传感器 由探头、桨叶、气室和角度变换器等部分组成（见图）。探头是一个在中心线两边对称开有两排气孔的圆锥体，其内部有一中间隔板。圆锥体与空心轴刚性连接，在空心轴上固定着桨叶和角度变换器的活动部件。零压式迎角传感器安装在机身或机头侧面，探头旋转轴垂直于飞机对称面，并使进气口A、B的对称面与翼弦方向平行。零压式迎角传感器有较好的阻尼，输出的电信号比较平稳,精度也很高(可达0.1°)。传感器中只有锥形探头（约10厘米长）露在飞机蒙皮之外，对飞机造成的附加阻力极小。但传感器结构比较复杂，装配精度要求较高。
位置误差 由于在运动物体周围的自由气流受到扰动，迎角传感器不可能测得精确的真实迎角，这类误差称为位置误差。零压式迎角传感器的安装部位不能远离机体，其位置误差较严重。当安装位置确定后，位置误差与飞行马赫数紧密相关，这种关系可通过风洞实验和实际试飞确定，以便在大气数据计算机中通过计算进行补偿。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条