1) municipal refuse disposal area
城市垃圾处理场;城市垃圾场 MRDA
2) municipal refuse disposal area
城市垃圾处理场; 城市垃圾场
3) municipal rubbish landfill site
城市垃圾填埋场
1.
Pollution characteristics and evaluation of heavy metals in municipal rubbish landfill sites;
城市垃圾填埋场重金属污染特征及其评价
4) municipal solid-waste landfill
城市固体垃圾场
6) municipal refuse disposal station
城市垃圾处理站
补充资料:城市垃圾
指城市居民的生活垃圾、商业垃圾、市政维护和管理中产生的垃圾,而不包括工厂所排出的工业固体废物。
自19世纪以来,工业发展引起世界性的人口迅速集中,城市规模不断扩大,垃圾的处理问题变得日益尖锐。
特点 当前世界上工业发达国家城市垃圾问题有下列特点:
①数量剧增:生产的迅速发展使居民生活水平提高,商品消费量迅速增加,垃圾的排出量也随之增加。例如,日本在1968~1977年的10年中,按城市人口平均计算的垃圾排出量的增长曲线,同收入的增长曲线基本一致。德意志联邦共和国、英国、法国每人每日平均垃圾排出量在近18~20年内增长一倍。垃圾数量增长还受社会经济因素的影响,有些工业发达国家劳务费用高昂,工业消费品的修理费用有时超过购置新物品的费用,促使人们不惜扔弃旧的物品。美国70年代平均每年扔掉的旧汽车就达900多万辆,各种纸2700多万吨,罐头盒480亿个。
②成分变化:世界各国现代化城市中家庭燃料构成已从过去用煤、木柴改用煤气、电力,垃圾中曾占很大比重的炉渣大为减少。许多国家城市居民的日常食品改为冰冻、干缩、预制的成品和半成品,家庭垃圾中的瓜皮、果核等食品废弃物大为减少,而各类纸张或塑料包装物、金属、塑料、玻璃器皿等大大增加。再者,由于现代化城市严格控制空气污染,过去家庭用小型焚烧炉已被禁用,需要集中处理的可燃垃圾的比重和体积大大增加。垃圾组成变化的另一原因是:废旧的家庭工业消费品大幅度增加,如废旧的汽车、摩托车、电视机、电冰箱、旧家具等的数量迅速增长。欧美各城市近50年来垃圾中金属所占百分比增加1倍,玻璃增加3倍,几个国家近几年来城市垃圾的组成和人均年排出量见表:
在中国的城市中,平均每人每天的垃圾排出量约为1公斤。因居民大多数还以煤为日常生活的主要燃料,特别是北方城市冬季取暖,煤灰数量很大,占垃圾量的60~70%。另外,中国一些古老城市的平房维修量较大,垃圾中常有碎砖、瓦砾等。北京市有健全的废品回收系统,凡是可用的废旧物资,如废纸、废金属、旧织物、玻璃等大多回收作为资源重复利用。1978年收购废品46万吨,减少城市垃圾清除和运输量的11%,使垃圾成分起了变化。1978年北京市的垃圾成分为:厨房垃圾中的有机物占20%;金属、塑料、废纸占10%;碎砖、瓦砾、碴土、煤灰等无机物约70%。
收集和输送 垃圾的收集和输送到处理场所,是一项繁杂的工作。北京市每天有 400多辆大、中、小型车辆输送垃圾和粪便。日本东京每吨垃圾的收集、输送费用约为5000日元,占垃圾总处理费用的77%。
城市垃圾若不及时清除,将严重影响环境卫生。北京有"日排日清"的习惯。有的国家则根据各自的城市条件,分别实行"隔日清"或每周两次清除。收集和输送工作包括以下项目。
街道清扫 发展各种类型扫路机械是当前城市环境卫生工作的重要内容。美国、日本和西欧各国已有大型、中型、小型三种适用于各种作业的清扫机械。清扫工作机有吸尘式、吸扫结合式等类型,发展趋向是清扫机械的专业化、自动化和标准化。例如,德意志联邦共和国的机械制造业基本上采用工业标准规定的部件和机组进行组装。扫路机的滚刷、板刷和盘刷等部件都有统一规格,从而大大降低了成本。中国一些城市主要采用小型盘刷吸、扫结合的扫路机(图1),同时进行人工清扫。美国、日本和西欧各国的街道、机场、高速公路等基本上采用各种类型清扫机械进行清扫工作。
垃圾容器 目前普遍采用的垃圾容器主要有两类。一类是用容积小的(0.1米3左右)带盖的金属或塑料桶作为容器,放置在固定地点,将垃圾倒入桶内,由专门设计的垃圾收集车装运,桶可以长期周转使用。另一类是用纸或塑料薄膜袋作为容器,将垃圾装入纸袋,放在指定的收集地点,由垃圾收集车拾取运走。还有简单的设备,自动将垃圾的体积加以压缩。此法近年已在欧美各国广为采用。用这种容器比较卫生、方便,但费用较高。
垃圾运输 收集、运输垃圾的主要工具是专门设计或改装的汽车。其结构形式多种多样。其共同的特点是装垃圾部分的车箱密闭,装载垃圾的过程机械化,与垃圾容器配套,有的有简单的压缩设备,以减少垃圾体积,有的有真空吸入装置。中国正在发展与金属垃圾桶配套的、装车机械化的垃圾收集运输车(图2)。
垃圾转运 城市不断扩大,垃圾处理场往往远离城区,许多城市在适当地点建有垃圾转运站。先由汽车将垃圾运至转运站,再用大型拖车运到最终处理场。有的在转运站或在拖车上附有压缩设备,以提高运输效率,并为垃圾处理创造条件。除用拖车外,也有用火车或船舶进行长途运输的。
少数国家采用的垃圾管道运输是一种较理想的方法。有水力传送和气动传送两种系统。水力传送是每个家庭用自备的小型垃圾磨碎机将垃圾磨成浆状,用抽水机通过管道运送。这种系统仅适用于厨房垃圾。气动传送方法,不必将垃圾破碎,是60年代首先在瑞典使用的,目前在斯德哥尔摩市已有10个新建住宅区采用。美国、日本、德意志联邦共和国、苏联等国也在试验。气动传送法是在垃圾集中站安装涡轮抽气机,抽气输送袋装垃圾,高层公寓的垂直管道与较大转弯半径的水平管道连接成为垃圾输送系统。管道输送的优点是清洁卫生,节省劳力,但投资太大。
垃圾的预处理 包括压缩和破碎。有些国家提倡将垃圾压缩、破碎,以便于装运,节约运费,而且不易孳生鼠蝇,也不易引起火灾。收集输送后的垃圾还须进行填埋、焚化、堆肥或回收能源和资源等最后处理。
自19世纪以来,工业发展引起世界性的人口迅速集中,城市规模不断扩大,垃圾的处理问题变得日益尖锐。
特点 当前世界上工业发达国家城市垃圾问题有下列特点:
①数量剧增:生产的迅速发展使居民生活水平提高,商品消费量迅速增加,垃圾的排出量也随之增加。例如,日本在1968~1977年的10年中,按城市人口平均计算的垃圾排出量的增长曲线,同收入的增长曲线基本一致。德意志联邦共和国、英国、法国每人每日平均垃圾排出量在近18~20年内增长一倍。垃圾数量增长还受社会经济因素的影响,有些工业发达国家劳务费用高昂,工业消费品的修理费用有时超过购置新物品的费用,促使人们不惜扔弃旧的物品。美国70年代平均每年扔掉的旧汽车就达900多万辆,各种纸2700多万吨,罐头盒480亿个。
②成分变化:世界各国现代化城市中家庭燃料构成已从过去用煤、木柴改用煤气、电力,垃圾中曾占很大比重的炉渣大为减少。许多国家城市居民的日常食品改为冰冻、干缩、预制的成品和半成品,家庭垃圾中的瓜皮、果核等食品废弃物大为减少,而各类纸张或塑料包装物、金属、塑料、玻璃器皿等大大增加。再者,由于现代化城市严格控制空气污染,过去家庭用小型焚烧炉已被禁用,需要集中处理的可燃垃圾的比重和体积大大增加。垃圾组成变化的另一原因是:废旧的家庭工业消费品大幅度增加,如废旧的汽车、摩托车、电视机、电冰箱、旧家具等的数量迅速增长。欧美各城市近50年来垃圾中金属所占百分比增加1倍,玻璃增加3倍,几个国家近几年来城市垃圾的组成和人均年排出量见表:
在中国的城市中,平均每人每天的垃圾排出量约为1公斤。因居民大多数还以煤为日常生活的主要燃料,特别是北方城市冬季取暖,煤灰数量很大,占垃圾量的60~70%。另外,中国一些古老城市的平房维修量较大,垃圾中常有碎砖、瓦砾等。北京市有健全的废品回收系统,凡是可用的废旧物资,如废纸、废金属、旧织物、玻璃等大多回收作为资源重复利用。1978年收购废品46万吨,减少城市垃圾清除和运输量的11%,使垃圾成分起了变化。1978年北京市的垃圾成分为:厨房垃圾中的有机物占20%;金属、塑料、废纸占10%;碎砖、瓦砾、碴土、煤灰等无机物约70%。
收集和输送 垃圾的收集和输送到处理场所,是一项繁杂的工作。北京市每天有 400多辆大、中、小型车辆输送垃圾和粪便。日本东京每吨垃圾的收集、输送费用约为5000日元,占垃圾总处理费用的77%。
城市垃圾若不及时清除,将严重影响环境卫生。北京有"日排日清"的习惯。有的国家则根据各自的城市条件,分别实行"隔日清"或每周两次清除。收集和输送工作包括以下项目。
街道清扫 发展各种类型扫路机械是当前城市环境卫生工作的重要内容。美国、日本和西欧各国已有大型、中型、小型三种适用于各种作业的清扫机械。清扫工作机有吸尘式、吸扫结合式等类型,发展趋向是清扫机械的专业化、自动化和标准化。例如,德意志联邦共和国的机械制造业基本上采用工业标准规定的部件和机组进行组装。扫路机的滚刷、板刷和盘刷等部件都有统一规格,从而大大降低了成本。中国一些城市主要采用小型盘刷吸、扫结合的扫路机(图1),同时进行人工清扫。美国、日本和西欧各国的街道、机场、高速公路等基本上采用各种类型清扫机械进行清扫工作。
垃圾容器 目前普遍采用的垃圾容器主要有两类。一类是用容积小的(0.1米3左右)带盖的金属或塑料桶作为容器,放置在固定地点,将垃圾倒入桶内,由专门设计的垃圾收集车装运,桶可以长期周转使用。另一类是用纸或塑料薄膜袋作为容器,将垃圾装入纸袋,放在指定的收集地点,由垃圾收集车拾取运走。还有简单的设备,自动将垃圾的体积加以压缩。此法近年已在欧美各国广为采用。用这种容器比较卫生、方便,但费用较高。
垃圾运输 收集、运输垃圾的主要工具是专门设计或改装的汽车。其结构形式多种多样。其共同的特点是装垃圾部分的车箱密闭,装载垃圾的过程机械化,与垃圾容器配套,有的有简单的压缩设备,以减少垃圾体积,有的有真空吸入装置。中国正在发展与金属垃圾桶配套的、装车机械化的垃圾收集运输车(图2)。
垃圾转运 城市不断扩大,垃圾处理场往往远离城区,许多城市在适当地点建有垃圾转运站。先由汽车将垃圾运至转运站,再用大型拖车运到最终处理场。有的在转运站或在拖车上附有压缩设备,以提高运输效率,并为垃圾处理创造条件。除用拖车外,也有用火车或船舶进行长途运输的。
少数国家采用的垃圾管道运输是一种较理想的方法。有水力传送和气动传送两种系统。水力传送是每个家庭用自备的小型垃圾磨碎机将垃圾磨成浆状,用抽水机通过管道运送。这种系统仅适用于厨房垃圾。气动传送方法,不必将垃圾破碎,是60年代首先在瑞典使用的,目前在斯德哥尔摩市已有10个新建住宅区采用。美国、日本、德意志联邦共和国、苏联等国也在试验。气动传送法是在垃圾集中站安装涡轮抽气机,抽气输送袋装垃圾,高层公寓的垂直管道与较大转弯半径的水平管道连接成为垃圾输送系统。管道输送的优点是清洁卫生,节省劳力,但投资太大。
垃圾的预处理 包括压缩和破碎。有些国家提倡将垃圾压缩、破碎,以便于装运,节约运费,而且不易孳生鼠蝇,也不易引起火灾。收集输送后的垃圾还须进行填埋、焚化、堆肥或回收能源和资源等最后处理。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
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