1) erection
[英][ɪ'rekʃn] [美][ɪ'rɛkʃən]
架立
2) independent suspension
独立悬架
1.
Parametric design and analysis of front independent suspension of 6×6 off-road vehicle with ADAMS/View;
基于ADAMS/View的6×6越野车前独立悬架参数化设计与分析
2.
Dynamic analysis and optimization for four-link independent suspension;
四连杆式独立悬架运动学分析与优化
3.
Optimization of splitting point of Ackerman steering linkage in double wishbone independent suspension;
双横臂独立悬架转向梯形机构断开点的优化
3) hydraulic support's column
支架立柱
1.
The discussion of seal in the hydraulic support's column and jack;
液压支架立柱、千斤顶缸口密封的探讨
4) spatial truss
立体桁架
1.
Some aspects of the construction are emphasized,such as the installation of special-shaped spatial truss,the installation and stretching of stay cable,the welding technology of homemade thick steel plate at negative temperature.
介绍了大跨度钢桁架结构的施工技术,重点探讨了异型立体桁架安装、斜拉索安装张拉施工、国产厚钢板负温环境焊接施工技术等。
2.
Making use of the principle of Beam String Structure,we made a new cantilever spatial truss string structure(CSTSS).
运用张弦梁原理构造了一种新型的悬臂张弦立体桁架结构,以该结构为研究对象进行时程分析,并针对不同的悬索预应力值、撑杆数、撑杆高度等参数,进行详细的地震响应分析,得出了各参数在地震作用下对悬臂张弦立体桁架结构动力响应的影响。
5) rack column
货架立柱
1.
Using the stable theory of steel structure axle center pressure and advanced ANSYS program, the paper calculates and analyzes the pressure stability of about 20 rack columns axle centers of sections of three different serious products, gives out pressure calculating formula of the axle center and optimized hole shape and location of sections.
采用钢结构轴心受压的稳定理论和先进的AN-SYS程序对3种不同截面形状系列产品的约20个货架立柱轴心受压状态的稳定性进行计算和分析,并与实验结构进行比较。
6) support of hanging moulding board
悬模架立
补充资料：空气悬架
在国外，空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%，在高速客车和豪华城市客车上已100%采用，部分轿车也安装了这个系统。
一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个：控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。其中，前两项功能是相互联系的，分为3个状态：1、关闭保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度：2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度：3、唤醒状态。当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括正常、微软及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。
以下是一款轿车用的空气悬挂系统配件，价钱在此类配件中算中下等的，另外还要加25%左右的费用，是关税和运费等。有些车型的改装的时候要VIN码(车辆的17位编码)，都要从国外运来。
1、Front Kit 5000人民币左右(前悬挂，一对）
2、Rear Kit 4800人民币左右（后悬挂，一对）
3、Air Management Systems 9500人民币左右（空气控制系统）
一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个：控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。其中，前两项功能是相互联系的，分为3个状态：1、关闭保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度：2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度：3、唤醒状态。当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括正常、微软及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。
以下是一款轿车用的空气悬挂系统配件，价钱在此类配件中算中下等的，另外还要加25%左右的费用，是关税和运费等。有些车型的改装的时候要VIN码(车辆的17位编码)，都要从国外运来。
1、Front Kit 5000人民币左右(前悬挂，一对）
2、Rear Kit 4800人民币左右（后悬挂，一对）
3、Air Management Systems 9500人民币左右（空气控制系统）
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条