1) aggregate grading
砂石级配;骨料级配
2) graded sand-gravel
级配砂石
1.
Associated with the engineering practice of FuQiang Electrical New Village of Shijiazhuang, this paper expounds the technological application of the land-changing method-graded sand-gravel and ground stabilization from the aspects of engineering design, construction and stabilization effect etc.
结合石家庄富强电力新村工程实际,从工程设计、施工、加固效果等方面阐述了换土法—级配砂石地基加固技术的应用。
3) gravel-sand grading
砂石级配
4) aggregate gradation
骨料级配
1.
Numerical simulation on affection of aggregate gradation to concrete compressive strength;
混凝土骨料级配对抗压强度影响的数值模拟
2.
It is also found that the aggregate gradation has a significant influence on the ITZ area fraction.
通过数值算法的有效性得到圆形骨料混凝土界面面积率解析解的证实后,定量评价了影响界面面积率的关键因素,发现界面面积率随着界面厚度的增大而增大,但随着最大骨料直径和骨料形状系数的增大而减小,也发现骨料级配对界面面积率有重要影响。
3.
For analyzing the influence of aggregate gradation on the concrete behavior,the grain-spring model of discrete element method is presented.
为研究混凝土骨料级配对混凝土性能的影响,采用离散元法中颗粒-弹簧模型对不同骨料级配的混凝土性能进行了细观分析。
5) aggregate grading
骨料级配
1.
Influence of aggregate grading on properties of expanded perlite-vitrified microsphere thermal insulation mortar;
骨料级配对膨胀珍珠岩-玻化微珠保温砂浆性能的影响
6) stone materials grade match
石料级配
1.
To raise efficiency and economic benefits of stone materials grade matching in industrial equipment,an image processing method is proposed to inspect ratio of large and small stones in mixed stone materials and to regulate ratio of stone materials of coutinuous charging equipment.
为提高工业设备中石料级配的效率和经济性,文章提出了采用图像处理方法检测混合石料中大小石比例的思路,用于调节连续投料设备的石料配比。
补充资料：级配路面
用天然砾石或机轧碎（砾）石按最佳级配原理将粗、细料及粘土进行配料,拌和铺筑的路面,又称级配碎、砾石路面。具有较高的密实性、水稳性和一定的力学强度，所用石料须在4级以上，面层混合料塑性指数在8～14之间。基层混合料塑性指数不大于4。
级配混合料可以根据粗、细料料源筛分结果。按规定要求，用计算法或图解法进行配料。施工时可用平地机、多铧犁或人工拌和。先摊铺粗料，次铺粘土，再铺细料，按最佳含水量边拌边洒水，松铺系数为1.3～1.4。混合料拌匀摊平后，先轻压2～3遍，再重压6～8遍，至表面无明显轮迹为止。
为了减少路面的磨损和破坏并提高路面的平整度，多在级配碎（砾）石路面之上加铺磨耗层或保护层。磨耗层一般用20毫米以下具有级配的粒料并掺入结合料加水拌和铺成。保护层用掺有粘土的混合料铺筑，也可用干净的粗砂或小砾石铺筑。磨耗层及保护层亦常用于其他碎石路面。
级配混合料可以根据粗、细料料源筛分结果。按规定要求，用计算法或图解法进行配料。施工时可用平地机、多铧犁或人工拌和。先摊铺粗料，次铺粘土，再铺细料，按最佳含水量边拌边洒水，松铺系数为1.3～1.4。混合料拌匀摊平后，先轻压2～3遍，再重压6～8遍，至表面无明显轮迹为止。
为了减少路面的磨损和破坏并提高路面的平整度，多在级配碎（砾）石路面之上加铺磨耗层或保护层。磨耗层一般用20毫米以下具有级配的粒料并掺入结合料加水拌和铺成。保护层用掺有粘土的混合料铺筑，也可用干净的粗砂或小砾石铺筑。磨耗层及保护层亦常用于其他碎石路面。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条