1) bevel gears
圆锥齿轮机构
2) Planetary bevel gear train
圆锥齿轮行星机构
3) bevel gear
圆锥齿轮
1.
Design of bevel gear forgings and Developing of SolidWorks;
基于Solid Works的圆锥齿轮精锻件的二次开发
2.
Optical design of flashed cold die forging of car used bevel gear;
轿车圆锥齿轮闭式冷精锻凹模的优化设计
3.
Simulation and creating model of straight bevel gear;
直齿圆锥齿轮的建模和运动仿真
4) cone gear
圆锥齿轮
1.
The Adjustment for the Clearance of the Helix Cone Gear Mesh Side for the Reducer and the Clearance of Paired Cone Roller Bearings;
减速机螺旋圆锥齿轮啮合侧间隙及成对圆锥滚子轴承间隙调整
2.
The influence of the load distributing in the tooth direction and the superposition degree of cone gear on the transmission;
圆锥齿轮的齿向载荷分布和重合度对传动的影响
3.
Measures to control heat treatment distortion of the cone gears were tested and analyzed.
对如何控制圆锥齿轮热处理畸变进行了试验和分析 ,结果表明 ,通过改变装炉的方式、淬火方法和控制冷却 ,能有效地控制齿轮的畸变 ,解决了生产中的关键问
5) bevel-spur gear reducer
圆锥-圆柱齿轮减速机
6) conical cam mechanism
圆锥凸轮机构
1.
The conical cam mechanism with translating conical roller follower was analyzed and studied by the use of theoretical analysis on envelopes of curved surface family with single parameter, and the mathematical expression of conical cam profile was derived.
应用单参数曲面族包络面理论分析和研究了圆锥滚子直动从动件圆锥凸轮机构,导出了圆锥凸轮廓面的数学表达式。
补充资料：传动：少齿差行星齿轮传动
由一对齿数相差很少的内嚙合齿轮和输出机构组成的行星齿轮传动。通常齿数差为1～4。外齿轮通过轴承和偏心套装在减速器的输入轴上(见图 销轴式少齿差行星齿轮传动 
)。为了平衡部分惯性力和提高承载能力﹐通常採用两个外齿轮﹐偏心套上有两个偏心并互成180°。内齿轮大多固定不动。输出机构将外齿轮的转动通过销轴传到输出轴上﹐并保持它的角速度不变。常用的输出机构有销轴式和浮动盘式等。渐开线少齿差单级传动一般採取的传动比为20～100以上﹐效率为0.8～0.9。它的齿轮可用一般齿轮机床加工。如外齿轮的齿数为Z ﹐内齿轮的齿数为Z b﹐则内齿轮固定时﹐输入轴和输出轴的传动比b＝－Z /(Z b－Z )﹔输出轴(F )不动时﹐输入轴和内齿轮的传动比＝Z b/(Z b－Z )。内﹑外齿轮的齿数差越少﹐每级传动得到的传动比越大﹐但齿数差少到一定程度时﹐例如採用压力角为20°的标準渐开线齿轮﹐当内齿轮数少於180﹑齿数差少於5～7时﹐内嚙合齿轮就会產生齿形重叠干涉。解决的办法是採用短齿并进行适当的变位。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条