1) cycloidal tooth profile
摆线齿形
2) the form of cycloidal gear tooth
摆线轮齿形
1.
Offer if correct that profiling cam curve of configuration and cutter for gear shapping radirs of round are factor for the form error of the form of cycloidal gear tooth.
阐述在Ｙ５４Ａ型插齿机上利用摆线靠模凸轮成型法加工摆线轮的方法；提出靠模凸轮外廓曲线和插刀圆弧半径的正确选择是决定摆线轮齿形形状误差的关键因素。
3) planetary bodies
短幅外摆线齿形
4) cycloid gear
摆线齿轮
1.
Calculation of cycloid gear and numerical control machining;
摆线齿轮计算及数控加工
2.
Finite element analysis on the multi-teeth differenced cycloid gear based on ANSYS
基于ANSYS的多齿差摆线齿轮有限元分析
3.
Compared with the involute planetary gear reducer, the cycloid gear reducer has the same transmission ratio, the number of gear teeth and the similar mechanic properties in use.
根据使用效果等效原则 ,根据摆线齿轮的齿高平均圆直径和当量模数为线索查取渐开线齿轮公差 ,是获得摆线齿轮公差的一种简捷方
5) cycloidal gear
摆线齿轮
1.
The Design of Cycloidal Gear of Polar Coordinates Radial Measuring Technology
摆线齿轮极坐标径向测量技术的研究
2.
Through comparing and analyzing the profile of involute gear with cycloidal gear, a new design scheme of cycloidal gear profile is put forward, in which the profiles both of the right and left face of the gear are designed as the theoretical cycloid curve.
通过对渐开线齿轮与摆线齿轮的齿形进行对比分析 ,提出一种新的摆线齿轮齿形设计方案 :将摆线齿轮左、右齿面的设计齿形取为理论摆线齿形 ,同时使摆线齿轮具有所需的齿厚减薄量。
3.
This paper uses the finite element method and use it to discuss the stress and the strain of a pair of cycloidal gear.
本文运用有限元法，对摆线齿轮在啮合过程中所受的应力、应变进行了分析；给出了载荷在不同位置时，轮齿的变形图和轮齿弯曲应力变化曲线；分析了轮齿的弯曲强度。
补充资料：传动：轮齿修形
有意识地微量修整齿轮的齿面﹐使其偏离理论齿面的工艺措施。按修形部位的不同﹐轮齿修形可分为齿廓修形和齿向修形。
齿廓修形 微量修整齿廓﹐使其偏离理论齿廓。齿廓修形包括修缘﹑修根和挖根等(图1 齿廓修形 )。修缘是对齿顶附近的齿廓修形。通过修缘可以减轻轮齿的衝击﹑振动和噪声﹐减小动载荷﹐改善齿面的润滑状态﹐减缓或防止胶合破坏。修根是对齿根附近的齿廓修形。修根的作用与修缘基本相同﹐但修根使齿根弯曲强度削弱。採用磨削工艺修形时﹐为提高工效有时以小齿轮修根代替配对大齿轮修缘。挖根是对轮齿的齿根过渡曲面进行修整。经淬火和渗碳的硬齿面齿轮﹐在热处理后需要磨齿﹐为避免齿根部磨削烧伤和保持残餘压应力的有利作用﹐齿根部不应磨削﹐为此在切製时可进行挖根。此外﹐通过挖根可增大齿根过渡曲线的曲率半径﹐以减小齿根圆角处的应力集中。
齿向修形 沿齿线方向微量修整齿面﹐使其偏离理论齿面。通过齿向修形可以改善载荷沿轮齿接触线的不均匀分布﹐提高齿轮承载能力。齿向修形的方法主要有齿端修薄﹑螺旋角修整﹑鼓形修整和曲面修整等(图2 齿向修形 )。齿端修薄是对轮齿的一端或两端在一小段齿宽上将齿厚向端部逐渐削薄。它是最简单的修形方法﹐但修整效果较差。螺旋角修整是微量改变齿向或螺旋角β 的大小﹐使实际齿面位置偏离理论齿面位置。螺旋角修整比齿端修薄效果好﹐但由於改变的角度很小﹐因此不能在齿向各处都有显著效果。鼓形修整是採用齿向修形使轮齿在齿宽中央鼓起﹐一般两边呈对称形状。鼓形修整虽然可以改善轮齿接触线上载荷的不均匀分布﹐但是由於齿的两端载荷分布并非完全相同﹐误差也不完全按鼓形分布﹐因此修形效果也不理想。曲面修整是按实际偏载误差进行齿向修形。考虑实际偏载误差﹐特别是考虑热变形﹐则修整以后的齿面不一定总是鼓起的﹐而通常呈凹凸相连的曲面。曲面修整效果较好﹐是较理想的修形方法﹐但计算比较麻烦﹐工艺比较复杂。
齿廓修形 微量修整齿廓﹐使其偏离理论齿廓。齿廓修形包括修缘﹑修根和挖根等(图1 齿廓修形 )。修缘是对齿顶附近的齿廓修形。通过修缘可以减轻轮齿的衝击﹑振动和噪声﹐减小动载荷﹐改善齿面的润滑状态﹐减缓或防止胶合破坏。修根是对齿根附近的齿廓修形。修根的作用与修缘基本相同﹐但修根使齿根弯曲强度削弱。採用磨削工艺修形时﹐为提高工效有时以小齿轮修根代替配对大齿轮修缘。挖根是对轮齿的齿根过渡曲面进行修整。经淬火和渗碳的硬齿面齿轮﹐在热处理后需要磨齿﹐为避免齿根部磨削烧伤和保持残餘压应力的有利作用﹐齿根部不应磨削﹐为此在切製时可进行挖根。此外﹐通过挖根可增大齿根过渡曲线的曲率半径﹐以减小齿根圆角处的应力集中。
齿向修形 沿齿线方向微量修整齿面﹐使其偏离理论齿面。通过齿向修形可以改善载荷沿轮齿接触线的不均匀分布﹐提高齿轮承载能力。齿向修形的方法主要有齿端修薄﹑螺旋角修整﹑鼓形修整和曲面修整等(图2 齿向修形 )。齿端修薄是对轮齿的一端或两端在一小段齿宽上将齿厚向端部逐渐削薄。它是最简单的修形方法﹐但修整效果较差。螺旋角修整是微量改变齿向或螺旋角β 的大小﹐使实际齿面位置偏离理论齿面位置。螺旋角修整比齿端修薄效果好﹐但由於改变的角度很小﹐因此不能在齿向各处都有显著效果。鼓形修整是採用齿向修形使轮齿在齿宽中央鼓起﹐一般两边呈对称形状。鼓形修整虽然可以改善轮齿接触线上载荷的不均匀分布﹐但是由於齿的两端载荷分布并非完全相同﹐误差也不完全按鼓形分布﹐因此修形效果也不理想。曲面修整是按实际偏载误差进行齿向修形。考虑实际偏载误差﹐特别是考虑热变形﹐则修整以后的齿面不一定总是鼓起的﹐而通常呈凹凸相连的曲面。曲面修整效果较好﹐是较理想的修形方法﹐但计算比较麻烦﹐工艺比较复杂。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条