1) vehicle function
车辆功能
2) multifunction vehicle bus
多功能车辆总线
1.
To the stable process of transmission and the small wrong probability on the bus,the paper discusses the data error control of multifunction vehicle bus.
为了总线传输过程稳定,错误几率小,研究了多功能车辆总线的数据差错控制策略。
2.
The contents about how to execute conformance testing on multifunction vehicle bus (MVB) devices and how to realize the test in MVC Frame are expounded.
重点描写了对多功能车辆总线(MVB)进行一致性测试所包括的内容、测试的方案和步骤,以及如何在MVC这种优秀的框架中实现。
3.
This dissertation researched and designed the locomotive LCU (logic control unit) based on MVB (multifunction vehicle bus), discussed the realization of real-time protocol of TCN (train communication network).
本文研究设计了基于多功能车辆总线的机车逻辑控制单元,讨论了列车通信网络实时协议的实现。
3) MVB
多功能车辆总线
1.
Design and Analysis of
MVB Encoder Based on VHDL;
基于VHDL语言的多功能车辆总线编码器设计与分析
2.
The Optimization Method of the
MVB Period Polling Table
多功能车辆总线周期扫描表的最优化设计
3.
MVB which is based upon contributed control is part of IEC61375-1 (1999) TCN, together with WTB has strong time-critical characteristic and high reliability.
基于分布式控制的MVB(多功能车辆总线)是IEC61375-1(1999)TCN(列车通信网络国际标准)的推荐方案,它与WTB(绞线式列车总线)构成的列车通讯总线具有实时性强、可靠性高的特点。
4) vehicle function switch
车辆功能开关
5) vehicle speedometer function
车辆里程[车速]表功能
6) double-unit traction controller
多功能车辆总线MVB
补充资料：乌克兰新型多用途轮式车辆
Image:11589267262124234.jpg
乌克兰新型多用途轮式车辆
相信你对四川的变脸绝技并不陌生，表演者在不到1分钟的时间里“唰唰唰”变脸达15次以上，让人们叹为观止。而今天登场的主角来自乌克兰，它虽然只有2张“脸”，但却也能模仿变脸大师们变换一二，而且每张“脸”都是功能多多，不容小觑。它就是莫洛佐夫机械设计局的最新产品——新型多用途轮式车辆(mkts)
莫洛佐夫机械设计局前不久刚刚推出的“雷声”新型通用战斗武器系统，以其独出心裁的武器配置，大胆另类的外观设计给人们留下了深刻的印象。这次新型多用途轮式车辆再次给人们以耳目一新的感觉。mkts主要有两大车型，一种是多用途增强越野车型，一种是装甲人员输送车型。两者的动力传动装置、悬挂系统及内部布置几乎一样，唯一的不同就是前者是普通车体，后者是着迷彩的装甲车体。这就好像一个人变出两张面孔，因此说它能“变脸”，实不为过。下面，就让我们对这两张“脸”细细端详一番。
多用途增强越野车外表着靓丽的深绿色特种防水漆，车重3 500千克，有效载重2 000千克。车全长5.2米，车宽2.4米，车高有2个数值：一个至前车顶2.03米，一个至后蓬顶2.335米。另外，车底距地高0.4米，侧倾坡度达到30度。与之相比，装甲人员输送车由于披挂一层钢装甲，它的体重自然有所上扬，达到6 300千克，其他数据除了至车顶高2.64米以外都是一样的。其中装甲人员输送车经试验表明具有良好的防护性能，能够抵御小口径武器及炮弹碎片的攻击。
两车的发动机都采用了涡轮增压中冷柴油机，共有4缸和6缸两种选择，其中4缸发动机又有90千瓦和100千瓦之分，而只有6缸145千瓦柴油机的配套变速箱是既可手动又可自动变速的，其它都是手动变速。mkts采用4×4轮式底盘，在速度方面，多用途增强越野车最高可达120千米/小时。由于“身负重壳”，装甲人员输送车的最大速度在90～105千米之间，具体数值还得看采用哪款柴油机。两者的最大行程倒是一样，都是1 000千米。从以上数据可以看出，mkts的机动性能还是相当不错的。
多用途轮式车辆的武器是1挺自卫用nsbt 12.7毫米机枪，位于车顶部。它采用全遥控控制，俯仰角为-3～＋68度，可水平旋转360度，储弹量为450发。就里面的配置而言，多用途增强越野车在前车厢里有5个座椅，后面卡车蓬里还能坐6人。而装甲人员输送车除了驾驶员、车长和机枪操作员3人外，还能搭载8名全副武装的士兵。此外，mkts上布置的设备还包括：sn-3003 “贝索特”卫星导航系统、制冷功率4.4千瓦的空调装置、最大探测距离180米的红外夜视设备以及可在20千米范围内工作的超短波雷达通信系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。