1) marine keel cooling
船舶龙骨冷却
2) ship cooling water system
船舶冷却水系统
3) watercraft diesel engine cooling system
船舶用柴油机冷却系统
1.
The theory based on multi-sensor information fusion for the health condition evaluation of watercraft diesel engine cooling system was studied.
研究基于多传感器信号的船舶用柴油机冷却系统的健康状况评价问题,提出了船舶用柴油机冷却系统健康状况的定量综合评价指标——健康度,将基于模糊集的数据融合方法用于健康度的计算,该方法利用层次分析法来确定各个传感器监测参数的重要程度系数,利用模糊综合评判对多传感器数据进行融合计算得到系统的健康度,以此为基础,建立了船舶用柴油机冷却系统的健康评价体系,给出了系统的健康状况等级。
4) ship sea water cooling pipe system
船舶海水冷却管系
1.
This paper presents the enforcement technical scheme of solving the corrosion problems for ship sea water cooling pipe system, which was done on the base of real tentative ship searching after the main cause of the corrosion of the ship sea water cooling pipe system and the way of solving method.
通过实船试验，探测船舶海水冷却管系腐蚀的主要原因及解决管系腐蚀的途径，提出解决管系腐蚀的实施技术方案。
5) Cooling System of Marine Engine
船舶主机冷却系统
补充资料：冷却水系统
火电厂的重要组成部分。由凝汽器（又称冷凝器）、冷却构筑物、循环泵等组成。对提高发电能力有重要影响。锅炉送入汽轮机的蒸汽，作功以后排入凝汽器凝结成水，这就需要一种冷却介质，通过冷凝器管与冷凝器中的蒸汽进行热交换。火电厂一般是采用水作为冷却介质，所以所用水称为冷却水。一般百万千瓦火电厂如采用循环供水，其补充水仍要1米3/秒。
建在江、河、水库及沿海附近水源丰富地区的火电厂，一般是利用江水、河水、水库水以及海水作冷却水，经冷凝器热升温后仍排入水源。这种供水方式称为一次循环供水，又称直流供水。
建在水源缺乏地区的火电厂，冷却水升温后须经冷却循环使用，称为循环供水方式。用于升温后的冷却水再冷却的构筑物有冷却池、喷水池和冷却塔 3种。冷却塔分为自然通风冷却塔和机力通风冷却塔两种。自然通风冷却塔又分双曲线型冷却塔和开放式冷却塔两种。对于小型电厂，一般采用冷却池；对于大型电厂，多采用双曲线型冷却塔和机力通风冷却塔。
建在水源十分缺乏，而煤炭资源又较为丰富地区的电厂，可直接采用空气冷却。采用这种冷却方式的机组，效率比较低，在高温季节还要限制部分电能输出。
一座电厂采用何种冷却系统，需根据电厂的地区条件，考虑确保发电安全性及经济性等因素确定。
建在江、河、水库及沿海附近水源丰富地区的火电厂，一般是利用江水、河水、水库水以及海水作冷却水，经冷凝器热升温后仍排入水源。这种供水方式称为一次循环供水，又称直流供水。
建在水源缺乏地区的火电厂，冷却水升温后须经冷却循环使用，称为循环供水方式。用于升温后的冷却水再冷却的构筑物有冷却池、喷水池和冷却塔 3种。冷却塔分为自然通风冷却塔和机力通风冷却塔两种。自然通风冷却塔又分双曲线型冷却塔和开放式冷却塔两种。对于小型电厂，一般采用冷却池；对于大型电厂，多采用双曲线型冷却塔和机力通风冷却塔。
建在水源十分缺乏，而煤炭资源又较为丰富地区的电厂，可直接采用空气冷却。采用这种冷却方式的机组，效率比较低，在高温季节还要限制部分电能输出。
一座电厂采用何种冷却系统，需根据电厂的地区条件，考虑确保发电安全性及经济性等因素确定。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条