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1)  high oil pressure protection valve
高油压安全阀
2)  oil relief valve
油压安全阀
3)  high-pressure safty valve
高压安全阀
1.
The mounted location of high-pressure safty valve and the connecting position of the control air pipe of air pressure relay of JZ-7 brake system are analysed.
对重联机车中JZ 7型制动机系统的高压安全阀的安装位置及打风压力继电器 (调压器 )控制风管的连接位置进行了分析、讨论 ,指出了现有机车中设计、制造上存在的缺陷 ,并在实际运用中进行了改造。
4)  oil release valve
油压调节阀,油压安全阀
5)  oil differential relief valve
油压差动安全阀
6)  cylinder pressure relief valve
油缸压力安全阀
补充资料:溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀
减压阀
顺序阀
控制油路的特点
通过调整弹簧的压力控制进油路的压力,保证进口压力恒定,p2=0
通过调整弹簧的压力控制出油口的压力,保证出口压力p2稳定
直控式-通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力;夜控式-由单独油路控制压力
出油口情况
出油口与油箱相连
出油口与减压回路相连
出油口与工作回路相连
泄漏形式
内泄式
外泄式
内泄式
进油口状态及压力值
常态
常闭(原始状态)
常开(原始状态)
常闭(原始状态)
工作状态
进出油口相通,进油口压力为调整压力
进油口压力低于出油口压力,出油口压力稳定在调定值上
进出油口相通,进油口压力允许继续升高
联接方式
并联
串联
实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联
功用
定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压
减压、稳压
不控制系统的压力,只利用系统的压力变化控制油路的通断
进油腔压力p1控制阀芯移动
出油腔压力p2控制阀芯移动
进油腔压力p1控制阀芯移动
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条