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1)  differential steer planetary group
差动转向行星齿轮组
2)  differential planet gear
差动行星齿轮
3)  planetary gearing with small difference between the numbers of teeth
少齿差行星齿轮传动
4)  differential planet transmission
差动行星齿轮传动
1.
A new active heave compensation system(AHCS) was proposed,based on a differential planet transmission mechanism.
基于差动行星齿轮传动机构,提出了一种新型主动式波浪补偿系统。
5)  planetary set
行星齿轮组
6)  few teeth difference planetary gear
少齿差行星齿轮
补充资料:少齿差行星齿轮传动
      由一对齿数相差很少的内啮合齿轮和输出机构组成的行星齿轮传动。通常齿数差为1~4。外齿轮通过轴承和偏心套装在减速器的输入轴上(见图)。为了平衡部分惯性力和提高承载能力,通常采用两个外齿轮,偏心套上有两个偏心并互成180°。内齿轮大多固定不动。输出机构将外齿轮的转动通过销轴传到输出轴上,并保持它的角速度不变。常用的输出机构有销轴式和浮动盘式等。渐开线少齿差单级传动一般采取的传动比为20~100以上,效率为0.8~0.9。它的齿轮可用一般齿轮机床加工。如外齿轮的齿数为Z0,内齿轮的齿数为Zb,则内齿轮固定时,输入轴和输出轴的传动比ib=-Z0/(Zb-Z0);输出轴(F)不动时,输入轴和内齿轮的传动比iF=Zb/(Zb-Z0)。内、外齿轮的齿数差越少,每级传动得到的传动比越大,但齿数差少到一定程度时,例如采用压力角为20°的标准渐开线齿轮,当内齿轮数少于180、齿数差少于5~7时,内啮合齿轮就会产生齿形重叠干涉。解决的办法是采用短齿并进行适当的变位。
  

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