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1)  air compressor air inlet tube
空压机进气管
2)  air-line
空气管路;架空线,压气管;航空线;进气管
3)  compressor air inlet line
压缩机进气管路
4)  turbocharger air inlet piping
涡轮增压器空气进气管
5)  inlet manifold air pressure
进气歧管空气压力
6)  inlet air pressure line
进给空气压力管路
补充资料:管式空气预热器


管式空气预热器
tubular air preheater

  guansh一kongql yureqJ管式空气预热器(tubular ai:preheater)烟气、空气各在管内外流动,通过管壁进行热交换,属于传热式换热装置。 类型和结构有立式和卧式两种。立式的管箱垂直布置,烟气在管内作纵向流动,空气在管外横向冲刷,多用于燃煤锅炉。卧式布置时,烟气在管外横向冲刷,空气在管内纵向流动,多用于燃油锅炉。卧式的冷段管壁温度比立式稍高,有利于减轻低温烟气腐蚀,当腐蚀损坏后仅需更换最后几排管子而不需换整个管箱。管式预热器主要由管箱和连通罩组成。管箱如图所示,它由许多根平行错列布置的管子在两端与管板连接而成。中国常用粼ox 1.5有缝钥管。为防止低温腐蚀和堵灰,燃用含硫量较高的嫩料时,冷段管箱的管子可用耐硫酸腐蚀的低合金钢管、玻璃管或涂搪瓷钢管。管间节距要综合考虑换热、阻力、振动等因素。立式管箱常设置中间管板,以使空气作多次交叉流动。为保护管子不被飞灰磨损,在进口处可加装防磨套管. 布置有单级和双级两种布里,单级常用于燃油、燃气锅炉,热风温度在250℃以下;嫩煤锅炉为达到较高的热风温度并考虑整个锅炉机组的经济性,常采用双级布置.此时预热器与上下级省煤器交错布里。根据 管式空气预热器管箱的1/2。需要有单面进风和双面进风。若采用交叉流动、合理布置管板并使烟气和空气流冲刷更为均匀等措施,可提高温差和受热面利用系数,使整体尺寸缩小、重量减轻,如Z形布置即是。 立式布置的烟气速度多为9~14m/s,而空气速度约为烟速 运行问题管式空气预热器运行中最主要的问题有二:一为振动,一为低温腐蚀和堵灰。 为防止振动,可在管箱中加装防振隔板(见空气预热器振动)。 为防止低温腐蚀和堵灰,冷端金属壁温应控制在烟气酸露点温度以上。为此,有时加装前1预热器或采用热风再循环以提高人口风温。
  
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