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1)  soft-bake
软性烘烤处理
2)  hard-bake
硬性烘烤处理
3)  post-bake/after-bake
事後烘烤处理
4)  pre-bake
预先烘烤处理
5)  proximity bake
邻近烘烤处理
6)  curing characteristic
烘烤特性
1.
Among the five different fresh tobacco leaves,the grey and the greenish yellow leaves had poor curing characteristics,normal leaves had typical matural characteri.
在不同烘烤素质鲜烟叶间,叶面灰暗烟叶烘烤特性差,初烤烟叶大多是糟片;叶面黄绿相间烟叶,烘烤特性较差,一般初烤烟叶为花片或糟片;相对正常烟叶具有典型成熟特征;卷曲烟叶的组织结构非常疏松,细胞间隙度较大,空腔多,叶肉细胞排列疏松。
补充资料:烘烤硬化性


烘烤硬化性
bake hardening ability

hongkao yinghuaxing烘烤硬化性(bake hardening ability)薄钢板经过冲压加工、涂漆和低温烤漆后屈服强度能有所提高的性能,又称烤漆硬化性,简称BH性。具有烘烤硬化性的薄钢板的原始屈服强度可以较低,以利于进行冲压加工,经冲压、涂漆和温度为17。~200℃,时间为20~3omin的低温烘烤后,屈服强度通常可提高40~80MPa。具有供烤硬化特性的钢主要有4类:氮化钥,含磷的铝镇静,双相钢和特生产的超低碳钢。 烘烤硬化主要是钢中残留的固溶碳和氮原子所引起的时效的结果。在钢板的铁原子点阵中有向隙固溶碳和氮原子。经过变形,固溶体点阵中产生了位错线。低温烘烤处理,促进了碳、氮原子间位错线的张力区扩散,形成气团,钉扎住位错,增加了进一步开动位错的应力,这在宏观上就表现为钢板强度的提高。生产上主要是通过控制钢的碳含量,控制冷轧后的退火温度、时间和冷却速度而调整碳原子在铁原子点阵中的固溶量,达到使钢无常温时效但有高温时效的效果,进而得到供烤硬化性。 烘烤硬化性能对现代汽车车身覆盖件的制造十分有利。应用具有烘烤硬化性的钢板冲制车身零件,可以降低冲压负荷,减薄车身钢板的厚度,而车身的强度和刚度并不下降,这对于车身上的一些浅冲压件的冲制更为重要。由于因加工硬化产生的强度增加十分有限。在这些浅冲压件的中心,塑性变形程度通常不到5%。供烤硬化恰好弥补了这一不足,使车身整体能够达到较高的强度水平。 (唐获)
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参考词条