1) loop height
环路高度
2) RF loop
高频环路
3) high-order loop
高阶环路
4) subgrade height
路基高度
1.
Research on the formation of snow drift in different road cross section and subgrade height;
公路路基断面形式与路基高度对风吹雪灾害形成的影响分析
2.
In order to know the influence of differential settlement on widening subgrade, the differential settlement characteristics of widening subgrade were analyzed by finite element method, and the influences of subgrade height, compressive modulus, widening mode and width on the differential settlement and settlement curves of subgrade were studied.
为了解差异沉降对拓宽道路的影响,应用有限元程序,建立了差异沉降计算模型,分析了拓宽路基差异沉降特性,研究了路基高度、土基压缩模量、拓宽方式和宽度对路基差异沉降以及沉降曲线形态的影响。
3.
The paper analyzes the factors that influencing subgrade height and recommends a method for subgrade height calculation.
运用层次分析法建立了路基填土高度评价体系,分析了路基填土高度的影响因素指标,介绍了一种路基填土高度的计算方法,应用该评价体系对滨海平原区进行了路基高度综合评价,得出了合理的路基填土高度范围值。
5) embankment height
路堤高度
1.
Several measures to reduce embankment height of Ku-Ku highway
库库高速公路降低路堤高度的几点措施
2.
Therefore, the reasonable density of transverse passage facilities should not only ensure the reduction of the embankment height of expressway,but also satisfy the demands of the production and living of the residents at the both sides of .
横向通道设施尤其是下穿通道的数量会影响到整条高速公路平均填土高度的高低,因此合理的横向通道设施设置密度要既能保证高等级公路路堤高度的降低,又能满足两侧居民的生产生活需求。
3.
This paper uses a dedicated finite element software PLAXIS for geo-engineering,to further explore the rules of embankment settlement deformation under different heights,and discusses relationship between embankment height and road bed settlement deformation.
采用岩土工程专用有限元软件PLAXIS,对不同高度条件下的路堤沉降变形规律进行深入研究,探讨路堤高度与路基沉降变形的关系。
6) height of roadbed
路基高度
1.
Reducing the height of roadbed is the important measure to reduce the land using in construction.
降低路基高度是减少占地的重要手段之一。
补充资料：甚高频和超高频多普勒雷达
工作在30～3000兆赫频段的气象多普勒雷达。一般具有很高的探测灵敏度。因探测高度范围可达1～100公里，所以又称为中层-平流层-对流层雷达 (MST radar)。它主要用于探测晴空大气的风、大气湍流和大气稳定度（见大气静力稳定度）等大气动力学参数的铅直分布。
原理 这类雷达通过以下几类电磁波和大气的相互作用,对晴空大气进行探测:①由大气湍流运动引起的折射率不均匀结构对电磁波的散射；②稳定大气分层结构对入射电磁波的部分反射；③有时出现于中层大气的自由电子对电磁波的散射；④中层大气中的流星余迹散射。散射体积内空气的运动，使雷达回波具有多普勒频偏。
结构 MST 雷达的结构和气象多普勒雷达大致相同。其特点在于：它们一般配备了大型天线（天线阵），有些甚高频段雷达的天线阵，尺度达 30～200米，采用半波振子阵或八木天线振子阵，以相控方式实现波束扫描。超高频段雷达采用直径几十米的可动抛物面天线，这类雷达的发射功率在几百千瓦至 2兆瓦之间，发射功率和天线面积的乘积值在106～1010瓦·米2之间。此外，为获得高灵敏度和高空间分辨率，在脉冲发射体制和回波数据处理方面，也采取一些技术措施。
用途 利用回波的多普勒频谱可以进行下述各项测量：①探测大气风场的铅直分布。同一仰角，空间分辨率约为 150～1000米，采用脉冲压缩技术后，分辨率已可达到15米。②探测大气湍流结构。可以给出平均折射率湍流结构常数(C厒)的铅直分布。再引入一些大气湍流模式后，可以推算出湍流耗散率的铅直分布。③探测对流层顶高度及逆温层的高度和厚度。目前，甚高频和超高频多普勒雷达还只能测定上述气象要素的铅直廓线及其时间变化，而不能给出三维空间分布资料。
参考书目
K.S.Gage，B.B.Balsley,Doppler Radar Probing of the Clear Atmosphere,Bulletin of American MeteorologicalSociety,Vol.59，No.9，pp.1074～1093，1978.
原理 这类雷达通过以下几类电磁波和大气的相互作用,对晴空大气进行探测:①由大气湍流运动引起的折射率不均匀结构对电磁波的散射；②稳定大气分层结构对入射电磁波的部分反射；③有时出现于中层大气的自由电子对电磁波的散射；④中层大气中的流星余迹散射。散射体积内空气的运动，使雷达回波具有多普勒频偏。
结构 MST 雷达的结构和气象多普勒雷达大致相同。其特点在于：它们一般配备了大型天线（天线阵），有些甚高频段雷达的天线阵，尺度达 30～200米，采用半波振子阵或八木天线振子阵，以相控方式实现波束扫描。超高频段雷达采用直径几十米的可动抛物面天线，这类雷达的发射功率在几百千瓦至 2兆瓦之间，发射功率和天线面积的乘积值在106～1010瓦·米2之间。此外，为获得高灵敏度和高空间分辨率，在脉冲发射体制和回波数据处理方面，也采取一些技术措施。
用途 利用回波的多普勒频谱可以进行下述各项测量：①探测大气风场的铅直分布。同一仰角，空间分辨率约为 150～1000米，采用脉冲压缩技术后，分辨率已可达到15米。②探测大气湍流结构。可以给出平均折射率湍流结构常数(C厒)的铅直分布。再引入一些大气湍流模式后，可以推算出湍流耗散率的铅直分布。③探测对流层顶高度及逆温层的高度和厚度。目前，甚高频和超高频多普勒雷达还只能测定上述气象要素的铅直廓线及其时间变化，而不能给出三维空间分布资料。
参考书目
K.S.Gage，B.B.Balsley,Doppler Radar Probing of the Clear Atmosphere,Bulletin of American MeteorologicalSociety,Vol.59，No.9，pp.1074～1093，1978.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条