2) karman curve
卡门曲线
3) accelerating-by-wire
线控油门
4) Assembly line of automobile doors
门分装线
5) Clinic Route
门诊流线
6) guy wire of oil valve
油门拉线
补充资料：卡门
| 卡门（1881～1963） Kārmān，Theodore von 匈牙利裔美国物理学家。近代力学奠基人之一。又译作冯·卡门、冯·卡尔曼。1881年5月11日生于布达佩斯，1963年5月6日卒于德国亚琛。1902年毕业于布达佩斯皇家工学院。1906年去德国格丁根大学求学，在L.普朗特指导下，完成关于柱体塑性区的屈曲问题的论文。1908年获博士学位。1912年和M.玻恩合作，研究低温下固体比热问题，在固体点阵假设的基础上得到与实验相符的公式，比P.德拜公式的应用更为普遍。1912年，他研究流动的流体在圆柱后留下的两排周期性旋涡，从理论上对其作了精辟分析，这两排旋涡后称卡门涡街，可用来解释机翼颤振和风激发的桥梁振动等现象。同年，卡门去亚琛工学院航空系任教，后任亚琛空气动力学研究所所长。在此期间，提出湍流的力学相似原理。1926～1927年，卡门应邀访问美国，在加利福尼亚理工学院参加建设空气动力学研究室，并去日本神户，为日本设计第一个风洞。1929年底起定居美国，任加利福尼亚州理工学院古根海姆空气动力学实验室主任。他使该学院成为当时流体力学的研究中心和培训基地，并解决了航空工程许多技术问题。他还用力学方法解决了水坝裂缝、风车发电、天文台大型反射望远镜的转动等工程问题。他主持筹建美国喷气工程公司（后发展为喷气总公司），指导一批青年科学家从事火箭技术研究，最后建立了美国火箭技术中心——喷气推进实验室。卡门在学术上的主要贡献还有举力面理论和机翼非定常流理论、超声速流中细长体近似、亚声速流近似处理方法、跨声速相似律和非线性小扰动方法、薄板和浅壳的屈曲问题等。卡门长期从事工程科学和力学的教育工作，中国学者钱学森、郭永怀、钱伟长以及华裔美国学者林家翘等是他的学生。卡门接受过许多国家的勋章，其中包括美国的第一枚国家科学勋章。著有《空气动力学的发展》、《工程中的数学方法》、《风及未来》等。科学论文汇编为《卡门论文集》，共4卷。
|
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条