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1) tunnel crack
条状裂纹
2) network cracks
网状裂纹
1.
The results of microscope,SEM,TEM and EDS revealed that the particles precipitated in the pre- austenite grain boundaries will result in network cracks under sufficient stress such as thermal stress,bending and straightening stress due to uneven cooling of strand surface.
采用金相显微镜、SEM、TEM和EDS等方法,分析了因连铸板坯表面冷却不均匀引起γ→α反复相变导致碳氮化物在晶界析出,并在外力(热应力、弯曲矫直应力等)作用下产生沿晶界开裂的网状裂纹的形成机理,以及钢中[C]、Mn/S、[Al]、[V]、连铸冷却强度等对连铸板坯网状裂纹的形成和扩展的影响。
2.
For the surface network cracks in 200mm thickness slabs for pipeline and veicle frame,it is found that the carbon content,Mn/S ratio and Al,Ti,V,Nb alloy additions and continuous caster conditions are attributa- ble to the formation and propagation of surface and subsurface network cracks.
统计分析了攀钢所产管线钢、梁板钢等200mm×1300mm连铸坯表层网状裂纹的影响因素;发现钢中碳、锰硫比、合金元素(Al,Ti,V)、连铸机设备和浇注状况对其形成和扩展都有重要影响。
3.
For the surface network cracks in 200mm thickness slabs for pipeline and vehicle frame, it is found that the carbon content,Mn/S ratio and Al,Ti,V,Nb alloy additions and continuous caster conditions are attributable to the formation and propagation of surface and subsurface network cracks.
针对攀钢生产的管线钢、梁板钢等200×1300mm~2连铸坯表层出现网状裂纹,对其影响因素进行统计分析,发现钢中C、Mn／S 比和 Al、Ti、V、Nb 等合金元素及连铸机设备和浇注状况对连铸坯表层网状裂纹的形成和扩展都有重要影响。
3) layer-like crack
层状裂纹
1.
Due to the high diameter is far smaller than 1,and in the actual production,the waste products rate is high,the production process is hard,and the worst thing is the layer-like cracks.
大型饼类锻件是重型装备的核心部件之一,需要在液压机上进行自由锻造,由于其高径比远远小于1,实际生产中,废品率高,生产难度大,最严重的便是层状裂纹问题。
4) star crack
星状裂纹
1.
The Strategy of Controling The Star Crack of Continuous Casting Slab;
控制连铸板坯星状裂纹的对策
2.
The star cracks in macrostructure appear in some hypo-peritectic continuous cast alloy blooms and these cracks cannot be stuck completely by hot rolling reduction ratio,macroetching testing and SEM.
一些亚包晶合金钢连铸大方坯出现低倍星状裂纹,在一定的压缩比下经轧制仍不能完全消除这种低倍缺陷。
5) undulance `crack'
波状"裂纹"
1.
The problem of undulance `crack' which display on RT negation of explosive welding stainless complex steel pressure vessel and head plate has puzzled pressure vessel trade for many years, Which ofen arosed disputed.
爆炸焊不锈复合钢制压力容器和封头RT底片显示的波状“裂纹”问题已困扰压力容器行业多年并常引起争议。
6) crack shape
裂纹形状
1.
Under the mixed-mode loading, the FEM numerical method is employed to investigate the effect of crack shape and size, especially crack width and the radius of the central hole, on the stress intensity factors for the central cracked circular disk specimen made from brittle materials.
采用有限元数值分析方法 ,分析了由脆性材料制成的中心裂纹圆盘试件 ,在复合模式加载条件下裂纹形状尺寸 ,尤其是裂纹宽度和中心小孔半径对应力强度因子的影响 。
补充资料：淬火裂纹和非淬火裂纹的特征及实例分析
淬火裂纹是指在淬火过程中或在淬火后的室温放置过程中产生的裂纹。后者又叫时效裂纹。造成淬火开裂的原因很多，在分析淬火裂纹时，应根据裂纹特征加以区分。 一、淬火裂纹的特征 在淬火过程中，当淬火产生的巨大应力大于材料本身的强度时，便会导致裂纹产生。淬火裂纹往往是在马氏体转变开始进行后不久产生的，裂纹的分布则没有一定的规律，但一般容易在工件的棱角槽口、截面突变处形成。 在显微镜下观察到的淬火开裂，可能是沿晶开裂，也可能是穿晶开裂；有的呈放射状，也有的呈单独线条状或呈网状。 因在马氏体转变区的冷却过快而引起的淬火裂纹，往往是穿晶分布，而且裂纹较直，周围没有分枝的小裂纹。 因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹，都是沿晶分布，裂纹尾端尖细，并呈现过热特征：结构钢中可观察到粗针状马氏体；工具钢中可观察到共晶或角状碳化物。 表面脱碳的高碳钢工件，淬火后容易形成网状裂纹。这是因为，表面脱碳层在淬火冷却时的体积胀大比未脱碳的心部小，表面材料受心部膨胀的作用而被拉裂呈网状。 二、非淬火裂纹的特征 淬火后发生的裂纹，不一定都是淬火所造成的，一般可根据下面的特征来区分。 淬火后发现的裂纹，如果裂纹两侧有氧化脱碳现象，则可以肯定裂纹在淬火之前就已经存在。淬火冷却过程中，只有当马氏体转变量达到一定数量时，裂纹才有可能形成。与此相对应的温度，大约在250℃以下。在这样的低温下，即使产生了裂纹，裂纹两侧也不会发生脱碳和出现明显氧化。所以，有氧化脱碳现象的裂纹是非淬火裂纹。 如果裂纹在淬火前已经存在，又不与表面相通，这样的内部裂纹虽不会产生氧化脱碳，但裂纹的线条显得柔软，尾端圆秃，也容易与淬火裂纹的线条刚健有力，尾端尖细的特征区别开来。 三、实例分析 实例一： 40Cr钢制成的转子轴，经锻造、淬火后发现裂纹。裂纹两侧有氧化迹象，经金相检验，裂纹两侧存在脱碳层，而且裂纹两侧的铁素体呈较大的柱状晶粒，其晶界与裂纹大致垂直。结论：裂纹是在锻造时形成的非淬火裂纹。 当工件在锻造过程中形成裂纹时，淬火加热即引起裂纹两侧氧化脱碳。随着脱碳过程的进行，裂纹两侧的碳含量降低，铁索体晶粒开始生核。当沿裂纹两侧生核的铁素体晶粒长大到彼此接触后，便向离裂纹两侧较远的基体方向生长。由于裂纹两侧在脱碳过程中碳浓度的下降，也是由裂纹的开口部位向内部发展，因而为铁素体晶粒的不断长大提供了条件，故最终长大为晶界与裂纹相垂直的柱状晶体。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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