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1)  spent fuel pit cooling loop
废燃料[贮存]水池冷却回路
2)  cooling pond
冷却池,冷却水池;[乏燃料]贮存(冷却)水池
3)  spent fuel pit cooling & clean-up system
废燃料贮存水池冷却与净化系统
4)  spent fuel storage pool
废燃料贮存水池
5)  fuel pit cooling loop
燃料水池冷却回路
6)  fuel pit
[乏]燃料[元件贮存]水池,[乏]燃料元件冷却水池
补充资料:冷却池


冷却池
cooling pond

lengqueeh-冷却池(c oohng pond)通过水池水面与大气间的热交换,将冷却水携带的汽轮机排汽的热量散发到大气中去的冷却设施。发电厂附近的水库、天然湖泊或河网可用作冷却池。池中存在明显的温差异重流者称为深水型冷却池,反之,池中以平面流为主者称为浅水型冷却池。池中是否存在明显的温差异重流主要根据池形、水深、取水口、排水口及导流堤的布置和循环水t等因素确定。 深水型冷却池水深一般大于3~4m。热水从池的水表面处排出,形成向四周扩散的浮射流,扩散过程中一方面与下层相向流来的冷水逐渐混合;一方面通过与大气的热交换而逐渐冷却,在一定距离后达到与下层冷水温度蓦本相近而相互混合。在池内形成表面热水扩散冷却;底层部分冷水以与热水相反方向流向排水口,而部分底层冷水则流向位于较深处的取水口,保证了能德定地取到必须的低温水。所以在条件许可时,应首先考虑采用深水型冷却池,并在设计中充分考虑利用温差异重流的作用。 浅水型冷却池水深一般小于3~4m,但不宜小于Zm,以求有一定的蓄热能力和避免吸取过大的太阳辐射热t.水池分为主流区与回流区,水流从排水口到取水口为推流型,全他各点的表层和底层水温及流速荃本一致,不利于全他表面积的利用,取水与排水口间的距离应尽可能加大,并根据池形设计导流构筑物,以加长水的流程。 参与冷却池水面与大气间的热交换的主要有太阳辐射热、燕发散热及对流换热。这些热交换值主要与冷却池所在地的纬度、风速、气温、湿度及云量有关。设计时一般将上述因素归纳为采用当地自然水温与综合散热系数两项来研究,其值按实测资料或热量平衡方程式计算确定。 每个工程要对所需的冷却池面积分别进行分析研究,必要时要进行模型试验来确定一般每千瓦装机容量所需的冷却池表面积为5一10m,,深水型专用冷却池所需面积较小,浅水型或综合利用水库作冷却池时所需面积较大。 冷却池的水量损失包括天然状态下的自然蒸发损失,排入热水时的附加蒸发损失,水池渗漏损失和为保持水质的排污损失等,这些损失必须有可靠的水源补给。
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