1) specific sliding
有限叶片系数，压力减小系数，滑率，比滑(齿面间相对滑动);滑差系数，滑移系数
2) Slip coefficient
滑移系数
1.
The results show that the influences of near wall factors, including Marangoni convection, the fluid s microphysical properies, the wettability and the slip coefficient, greatly influence the critical heat flux.
发现微层中的 Marangoni流动 ,流体微观物理性质及湿润性 ,滑移系数等近壁区因素对临界过热度的大小具有重要的影响。
2.
The slip coefficient B is introduced in momentum equation of one dimensional nucleating flow.
本文在一元蒸汽凝结流动量方程中引入了滑移系数Ｂ，考虑两相滑移的影响。
3.
Their angle of lags and slip coefficients are obtained,which provides basis for analyzing the performances of every loading rule.
在非正交曲线坐标系下,运用基于同位网格技术的二维不可压SIMPLEC算法,对4种典型加载规律(前加载、后加载、中间加载和均匀加载)下,离心叶轮流道内的湍流流场进行了数值模拟,得到出口落后角和滑移系数,并以此为依据分析了各种加载规律的加功性能,得出了中间加载和均匀加载规律优于其它加载规律,适合用于离心压缩机叶轮的结论。
3) slip factor
滑移系数
1.
Precision comparison on slip factor of centrifugal pumps;
离心泵滑移系数精度的比较
2.
Modification of the slip factor of a centrifugal pump considering boundary layer clogging
考虑边界层堵塞的离心泵滑移系数修正
3.
To the optimism design of the centrifugal oil pump,the slip factor s calculation is a noticeable question.
在离心油泵的设计中,滑移系数的计算是一个不可忽视的问题,目前还没有离心油泵滑移系数的计算公式,设计者只好借用国外清水泵的计算公式,致使所设计的离心油泵性能较差。
4) slip coefficient
滑动系数
1.
To call traditional formulas for the slip coefficient of slip type wet drawing machine in question.
对滑动式水箱拉丝机滑动系数传统计算公式提出质疑 ,指出传统的滑动系数计算公式中存在错误 ,得到的滑动系数过高 ,导致严重的功率损失和卷筒磨损 ,使拉拔速度降低。
2.
Analyses show that the too high slip coefficient of a certain step is the reason for forming figured spring steel wire drawn in wet drawing machine The improvement measures have been raise
分析水箱拉拔弹簧钢丝时表面局部拉光的形成原因是某道次滑动系数过大，提出了改善措施。
3.
The comparison was made on epicyclic train and compound train by means of slip coefficient grap
本文研究了2K—H 型正号机构的滑动系数μ_k 并推出其计算公式,利用滑动系数曲线对行星、定轴齿轮传动进行了分析比较。
5) Slide coefficient
滑动系数
1.
In this paper, we obtained the analytics mathematical model involute spur gear s slide coefficient as following: U1k=(1+i21)(1-tan(α)/tan(α)-ωt) U2k=(1+i21)(1-tan(α)/tan(α)+i21ωt
本文得到了渐开线直齿轮滑动系数的解析数学模型如下: U1k=(1+i21)(1-tan(α)/tan(α)-ωt) U2k=(1+i21)(1-tan(α)/tan(α)+i21ωt
6) slip ratio
滑动系数
1.
Then through a typical calculating example, a comparison among three corresponding points of contactor′s slip ratio of standard gear drive, normal modified gear driveand little-tooth number drive.
建立了少齿数(齿数可少到2)渐开线齿轮副滑动系数的计算公式;通过一个算例,比较了标准齿轮传动、普通变位齿轮传动和少齿数齿轮传动三种情况下对应啮合点滑动系数的大小;为其接触疲劳强度计算时计入相对滑动的影响提供了定量依据。
2.
This paper make up a set of counting formulas which is about the little teeth number involute gear-pair s slip ratio.
本文建立了少齿数(齿数可少到2)渐开线齿轮副滑动系数的计算公式;通过一个算例,比较了标准齿轮传动、常规变位齿轮传动和少齿数齿轮传动三种情况下对应啮合点滑动系数的大小;为其接触疲劳强度计算时计入相对滑动的影响提供了定量依据。
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条