1) secondary gear
超前动作危急保安器
2) secondary governor
超前动作危急保安器,辅助调节器
3) anticipatory overspeed device
越前动作危急保安器
4) PEG (pre-emergency governor)
辅助危急保安器,超前危急保安器
5) crisis protector
危急保安器
1.
This paper briefly narrates the function,structure and operation priciple of crisis protector of a turbine rotor and advances a new method for measuring tripping speed of crisis protector by using eddy-current displacement transducer.
简要地叙述了汽轮机转子危急保安器的功能、结构及工作原理,提出了一种用电涡流位移传感器来测量危急保安器动作(脱扣)转速的新方法。
6) overspeed (emergency) governor
危急遮断器,危急保安器
补充资料:危急保安器
危急保安器
over-speed governor;emergency governor
图1飞锤式危急保安器1一飞锤外壳(短轴);2一两半环;3一调整螺母;4一飞锤.5一导向衬套,6一弹黄刃一螺钉;8一限位衬套;9一塞头;10一特制健,11一特制螺塞; 12一健;13一泄油口┌─┐ │ │ ├─┤┌─┬─┬─┐┌──┐│ ││娜│} │( ││卜- │└─┘│ │ │ ││ │ ├─┴─┤ │└──┘ │恻 │ │ └───┴─┘ 图2飞环式危急保安器1一飞环,2一调整螺母;3一指头;4一弹黄支架盘;5一转子;6一导杆. 7一套筒.8一弹黄;9一油室welj一b000nq-危急保安器(over一speed governo:;。mer-gency governor)防止汽轮机严重超速的保护装里,也称危急遮断器,或称超速保安器。汽轮发电机组超速可使转子部件承受较大的离心力,严重超速可造成机组损坏事故。所以在汽轮机主轴的端部设有危急保安器,当转速达到额定转速的110%士1%时,危急保安器动作,迅速关闭高中压主汽门、调节汽门和抽汽逆止门,切断一切可能进人汽轮机的汽源,实施紧急停机。危急保安器分为飞锤式和飞环式。 结构和原理图1为飞锤式危急保安器,飞锤也称撞击子其重心偏离转子轴心,飞锤被弹狡压住,在正常工作转速下,飞锤的离心力小于弹簧的预紧力.飞锤仍保持在原位置不动。随着转速的升高.飞锤的离心力也随之增大,当飞锤的离心力大于弹赞的预紧力时,飞锤迅速飞出,撞击在跳闸装置的危急遮断滑阀打击板上,实施紧急停机。随着转速的降低,当飞锤的离心力小于弹簧力时,飞锤恢复到原位1。图2为飞环式危急保安器,其工作原理与飞锤式危急保安器相同,其结构仅是以飞环取代飞锤。 试验与调整见汽轮机超速试脸。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条