1) internal steam separation
[堆]内部汽水分离
2) internal steam separator
[堆]内部汽水分离器
3) steam extraction tube
(沸水堆汽水分离器)抽汽管
4) steam-water separation
汽水分离
1.
Reasonable optimization and improvement on steam-water separation system of washing process
水洗工艺汽水分离系统合理优化与改进
2.
Mechanism for steam-water separation by water wash is analyzed.
分析了水洗汽水分离系统的工作原理,从工艺路线、设备以及各单元的合理优化配置和安装要求上,提出了汽与水在混合管道内进行分离的方法和思路,通过改进,提高分离效率,减少真空损耗,缩短水洗时间。
5) steam-water separator
汽水分离器
1.
Aiming at the difficulties of radiographic detection to girth weld of steam-water separator which has no manhole or detectionhole in power plant.
针对无人孔和探伤孔的电站汽水分离器封头环焊缝射线探伤的难点,通过理论计算和实际对比分析、制定出适合的检测工艺,实践证明工艺满足国家相关标准的要求。
2.
The numerical simulation and experimental research of steam-water separator with cor- rugated plate is carried out in this paper.
本文对波形板汽水分离器进行了数值模拟和试验研究。
6) steam separator
汽水分离器
1.
On the primary and secondary steam separator with a water defector in a steam generator for PWR;
PWR蒸汽发生器中一、二次汽水分离器加装挡水器研究
2.
Analysis is carryied out with 3-dimension FEM for super critical boiler’s thick-wall parts stress fields by inside pressure,the steam separator’s stress concentrating factor is calculated.
采用三维有限元计算对超临界锅炉厚壁部件在内压作用下的应力场进行了分析,并计算出汽水分离器应力集中系数。
3.
The paper takes the steam separator of 600MW supercritical boiler as subject investigated, and builds a 3D computation module, with the finite element method, we calculate the temperature field, thermal stress field, mechanical stress field and the whole stress field of the steam separator in the process of cold start-up, analyses the law change in temperature field and stress field.
汽水分离器是超临界锅炉中最重要的厚壁部件。
补充资料：动力机械：汽水分离－再热器
在水冷堆核电站的饱和蒸汽轮机中用以降低蒸汽湿度﹑提高蒸汽温度的设备。它由汽水分离器和再热器组成。在这种设备中﹐从汽轮机高压缸排出的湿蒸汽先经过汽水分离器把大部分水去掉﹐然后在再热器中用新汽或同时用从高压缸抽出的蒸汽把它再次加热到接近新汽温度﹐最后送入低压缸。分离和再热的目的都是为了减少低压缸内蒸汽的水分﹐以免损害汽轮机的叶片并提高汽轮机的内效率。汽水分离器和再热器通常被合并在一个很大的卧式筒体内。每台饱和蒸汽轮机都配备两套这种设备﹐平行布置在汽轮机两侧﹐其长度约与汽轮机低压缸总长度相同﹐筒体直径约4米左右。
汽水分离器 根据惯性原理把蒸汽与水滴分开。大多采用波纹板式。在核动力舰船上大多采用旋风式汽水分离器﹐其体积较小﹐但阻力较大。汽水分离器的分离效率对整个核电站的性能影响较大﹐因此要求分离效率在90％以上。
再热器 水冷堆核电站汽轮机的功率很大﹐蒸汽初参数比常规电站的低﹐高﹑低压缸的分缸压力一般只有1兆帕左右﹐蒸汽容积流量甚大﹐连通管很粗。因此﹐要把高压缸排汽送回反应堆中再次加热是不现实的。只能用新汽或同时用高压缸抽汽在汽轮机旁就地再热。这种再热器是一种管壳式换热器。新汽通常是饱和蒸汽﹐而高压缸抽汽是湿蒸汽﹐它们在管内凝结放热。高压缸排出的工作蒸汽在管外横过管束被加热﹐传热系数很高。为提高管外汽流的传热效果﹐一般均采用外表带有低肋片的U形管﹐以缩小整个再热器尺寸。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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