1) inductive control
感应控制，感应操纵
2) Actuated Control
感应控制
1.
Then,the solution which applies the actuated control strategy at the adjacent signalized intersection is provided in this paper and TSIS is used to compare the system performance index with the different control methods.
文章首先分析了高速公路出口匝道排队导致主线交通阻塞的现象产生的原因, 然后提出了采用与出口匝道相连的交叉口信号感应控制的解决方法,并采用 TSIS 软件仿真比较了各种控制方式下系统的性能指标。
2.
Furthermore, crossing pedestrian“actuated control method”and“coordinated signal control”are discussed deeply in the disserattaion.
感应信号控制方面:首先对静态参数优化方法进行了研究,基于实际数据统计分析和理论解析相结合的方法,对行人相位切换方法进行了对比分析,对最小绿灯时间、检测器的布置方法等感应控制关键参数及其计算模型进行了研究。
3.
Based on fixed green time determination method and actuated control principle,this paper designs control process of phase splits,establishes the maximum elastic green calculation method and green real time optimization method for actuated coordinated control.
以固定协调控制下绿信比确定方法及感应控制原理为基础,设计了基于逻辑规则的感应式协调控制下绿信比优化流程,提出了感应协调控制下绿灯时间实时优化方法,确定了最大弹性绿灯时间计算方法。
3) all-traffic-responsive control
全感应控制
4) inductive control
感应式控制
1.
This paper studies Wuyi Road and adjacent areas by experiment based on Urbansim which is a an urban traffic street network simulation system developed from CORSIM and on inductive control principle which is relatively successful abroad.
基于以CORSIM为研究平台进行二次开发的城市交通网络仿真系统UrbanSim以及国外发展相对成熟的感应式控制原理和UrbanSim在感应式控制中的应用,通过对五一路干道及其周边区域的实验研究,分析了其实行感应式控制的可能性和所产生的效益。
5) semi-sensing control
半感应控制
1.
Design of single-crossing semi-sensing controller
单交叉路口半感应控制器设计
6) adaptive sensing control
自适应感应控制
1.
One of the primary methods to solve the urban traffic problems is to apply adaptive sensing control with the real time sampling information of the crossroads.
实时获取交叉口交通信息量对城市交通进行自适应感应控制，对解决现代城市交通问题具有十分重要的意义。
补充资料：反馈控制(见控制系统)
反馈控制(见控制系统)
feedback control
于。。伙。]伙ongZ片}反馈控制(几edbaekcontrol)见拉制系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条