1) full-pressure (design) containment
全压[设计]安全壳
2) reactor containment's design
安全壳设计
1.
The buckling problem of the liner shells is a major problem in reactor containment's design, but few experimental results have been published.
钢衬壳热屈曲问题是核工程安全壳设计中的主要问题，但实验研究方面的文章发表得不多文中以200兆瓦核电站安全壳中钢衬壳为研究对象，采用局部1：1模型，测得了钢衬壳热屈曲温度和应变载荷，给出了钢衬壳屈曲和初始后屈曲过程中挠度和温度关系、以及膜应变和温度关系，实验测得钢衬壳具有局域屈曲的现象，实验屈曲载荷与理论结果符合较
3) full-pressure containment
全压安全壳
4) security design of high voltage
高压安全设计
5) safety design
安全设计
1.
How to realize transition from safety design to design safety in city building;
城市建筑要实现从安全设计到设计安全的转变
2.
The Safety Design of Web Courses Based on ASP.NET;
基于ASP.NET开发的网络课程安全设计
3.
Accident consequence-based safety design of chemical plant layout
基于事故后果的化工厂平面布局安全设计
6) safe design
安全设计
1.
Baseden risk analysis and evaluation,the author discusses safe design of the system,and points out that by carefullydesigning,taking suitable safety precautionary measure,it is possible to prevent possible risk and ensure the safeproduction.
文章在对其危险进行分析和评估的基础上,讨论了系统的安全设计问题。
2.
Hereby this paper researches the likely issue in curve widen,horizontal slope and center traffic line,and presents correspond advice of road safe design.
据此对小半径曲线加宽、横向超高及中心线设计中可能存在的安全问题进行了研究,提出了相对山区公路小半径曲线的道路安全设计建议。
3.
This article mentioned the computer network from each level security hidden danger, and it has researched the safe design proposal in each level of computer network.
本文从计算机网络各层的安全隐患谈起,探讨了计算机网络各层在设计中的安全设计方案,有助于解决了计算机网络的安全问题。
补充资料：安全壳
安全壳
containment
OnqU0nqIOO安全壳(eontainment)用来包容压水堆一次冷却剂系统及某些安全重要系统的构筑物。安全壳应设计成能经受事故条件下所导致的各种静态和动态载荷，包括在最大失水事故条件下(如冷却剂主管道的双端剪切断裂)由于冷却剂的喷放所造成的内压。安全壳作为最后一道屏障(见纵深防御原则)，用以防止在事故条件下放射性物质向环境释放。同时，安全壳也用以保护反应堆系统抗御外部事件(如咫风、飞机坠落等)。 从对付失水事故时漏出的水蒸气所产生的压力来分，安全壳有三种基本类型，即大型干式安全壳、冰凝式安全壳和鼓泡/凝结式安全壳。从防止放射性物质向环境泄漏的角度安全壳可分为钢制和混凝土制两类。目前，世界上大型压水堆核电厂采用最多的是预应力混凝土圆柱型单层大型干式安全壳。预应力混凝土安全壳60年代中期，法国首先采用带有薄钢板衬里的预应力混凝土安全壳，其后在美国等国家推广，并有所发展。按发展时间先后大致有三种型式:①第一种预应力混凝土圆筒形安全壳采用扁拱顶，布置了三组互成1200的预应力钢索，筒壁环向预应力钢索锚固在六个扶壁上，竖向预应力钢索上端锚固在顶端环梁上，下端锚固在安全壳底板中设里的环形廊道顶部(见图l)。②第二种预应力混凝土安全壳将扶壁数量减少到三个，为工艺布置留出较多的工艺管道及电气贯穿件开孔所需的位置。环向预应力钢索锚固在相隔2400的扶壁外侧而穿过了一个中间扶壁的内侧，这样锚头亦大为减少.设计中充分发挥普通钢筋的作用，使筒壁预应力有所降低。③第三种预应力混凝土安全壳将拱顶改为半球形，省去了环梁，拱顶的预应力钢索与筒壁竖向钢索合而为一，呈倒U形，改善了安全壳结构的受力性能，因而比第二种更经济合理，钢索的长度超过150m，对施工技术要求较高.宵砚门索分三月.互旦朋.┌──────┐│卜兜吟，:‘ │└──────┘ 图1预应力混凝土安全壳 这类安全壳依靠本身巨大的容积.再配以喷淋冷却系统，来限制失水事故时大量水燕气所产生的压力升高。通常这种安全壳的设计压力为0.4~0. 5 MPa。整个构筑物用6mm的钢板焊起来作为内衬.用以防止燕汽泄漏。一般要求安全壳在设计压力下24h内泄漏量应小于安全壳内气体自由体积的。.1%一。.5%。 其他类型安全壳主要有:①冰凝式安全壳。将失水事故时产生的蒸汽导至冰冷凝器，使之冷却凝结，从而限制安全壳的最高压力(见图2)。冰凝式安全壳的容积可比大型干式安全壳的小50%。②鼓泡/凝结式安全壳。其示愈图见图3。
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参考词条