1) free-molecular flow
自由分子流[动]
2) free molecular flow
自由分子流
1.
Firstly, in order to examine the rarefied gas dynamic properties of missile without jet flow interaction, based on the theory of free molecular flow, a computational model is established for the computation of aerodyna.
首先,为考察弹体在无喷流干扰情况下的稀薄气体动力学特性,采用三角形面元对三角控制舵导弹进行壁面网格划分,并由自由分子流理论,建立了自由分子流区复杂外形飞行器气动力计算模型。
3) free-molecule regime
自由分子流区
1.
Analytical results are presented concerning the thermophoretic force acting on a spherical nonevaporating or evaporating particle suspended near a planar wall for the free-molecule regime.
本文给出了自由分子流区作用在壁面附近蒸发及未蒸发颗粒上的热泳力的分析结果。
4) free-draining molecule
自由穿流分子
5) nearly free molecule flow
近自由分子流
6) free movement
自由流动
1.
In order to safeguard the free movement of person and capital and the freedom to provide services within the common market,the European Union prohibits its Member States to adopt the following measures in their income tax laws: discriminative measures on the ground of nationality;measures that restricts nationals to exercise their rights of free movement in the common market.
为了保障共同市场中服务、人员和资本等要素的自由流动,欧盟禁止成员国所得税法采取基于国籍的歧视措施,也禁止成员国税法限制本国国民在共同市场内行使自由流动的权利。
2.
Parallel importation is a hard issue to the European Court of Justice, different national legislations in the area of intellectual property of member states of EC Community give rise of the barriers of free movement of goods within the market.
平行进口是欧洲法院面临的一个棘手问题 ,欧洲共同体各成员国国内知识产权立法上的差异导致商品自由流动出现障碍 ,知识产权人利用国内立法通过协议或采取统一行为限制知识产权产品进入特定的市场 ,保护自己的利益 ,减少商业风险 ,避免竞争 ,实际上分割了市场 ,导致了包含在商品中的权利用尽。
补充资料：气体分子的平均自由程
气体分子相继两次碰撞间所走路程的平均值。在气体分子的碰撞理论的刚球模型中，认为分子只在碰撞的一刹那发生相互作用，而在其他时间内，分子作直线运动。相继两次碰撞间所走的路程叫分子的自由程。由于气体分子的数目很大，碰撞频繁，运动的变化剧烈，故其自由程只有统计意义。以速率v运动的分子,在dt时间内走过υdt的路程，受到碰撞的可几次数是dt,是碰撞频率。一个分子相继两次碰撞的时间为。自由程l(υ)为
由此得到的自由程与分子的速度有关，对各种速度求平均，就得到平均自由程。用平衡态的麦克斯韦分布求出的平均自由程有两种。
① 麦克斯韦平均自由程 l。规定为气体分子的平均速度与平均碰撞频率之比。如此得到的平均自由程为
式中n为分子的数密度，σ为分子的半径。
② 泰特平均自由程lT。规定为气体分子的速度与碰撞频率之比的平均为lT＝/>。如此算得的平均自由程为
1857年还未发现气体分子的速度分布律，R.克劳修斯假定气体分子的速率相同而方向不同，最先引入了自由程的概念。克劳修斯的自由程lC为。
通常所说的平均自由程是麦克斯韦平均自由程。利用理想气体状态方程P＝nnT，可将平均自由程的公式换成温度T 和压强P的函数
式中n是玻耳兹曼常数。
标准状态下，空气分子的有效直径为 3.5×10-10m，平均分子量为29，利用上述公式算出其平均自由程为l=6.9×10-8m。可见,在标准状态下，空气分子的平均自由程约为其有效直径的200倍。
在气体输运的初级理论和真空技术、气体放电等领域中，平均自由程都是常用的重要物理量。
由此得到的自由程与分子的速度有关，对各种速度求平均，就得到平均自由程。用平衡态的麦克斯韦分布求出的平均自由程有两种。
① 麦克斯韦平均自由程 l。规定为气体分子的平均速度与平均碰撞频率之比。如此得到的平均自由程为
式中n为分子的数密度，σ为分子的半径。
② 泰特平均自由程lT。规定为气体分子的速度与碰撞频率之比的平均为lT＝
1857年还未发现气体分子的速度分布律，R.克劳修斯假定气体分子的速率相同而方向不同，最先引入了自由程的概念。克劳修斯的自由程lC为。
通常所说的平均自由程是麦克斯韦平均自由程。利用理想气体状态方程P＝nnT，可将平均自由程的公式换成温度T 和压强P的函数
式中n是玻耳兹曼常数。
标准状态下，空气分子的有效直径为 3.5×10-10m，平均分子量为29，利用上述公式算出其平均自由程为l=6.9×10-8m。可见,在标准状态下，空气分子的平均自由程约为其有效直径的200倍。
在气体输运的初级理论和真空技术、气体放电等领域中，平均自由程都是常用的重要物理量。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条